军民融合　共赢发展

    “国威至上，军威至上”————这是全国最大的军商两用港、始建于1892年的青岛港秉承的最高理念。多年来，青岛港始终将“军心与民心同聚，战斗力与生产力同增”的理念贯穿于港口建设发展中。他们与驻地部队在思想、组织、工作、资源、文化和感情方面推进军民大融合，走出了一条中国特色军民融合、共赢发展的新路子。

    青岛港集团董事局主席、总裁常德传表示，青岛港将继续加强军民融合、共赢发展，展示出新

    为了实现持久有效的军民融合式发展，青岛港先后建立完善了有效的沟通机制、教育机制、考核机制、保障机制，以长效机制实现组织融合。

    建立沟通机制。定期召开共建座谈会，重大节日互访，重要工作、重要情况及时通报。

    建立教育机制。把国防教育纳入到港口教育机制中，形成“人人关心国防、人人支持军交”的浓厚氛围。

    建立考核机制。把军事交通运输任务纳入到绩效考核当中，推行逐级负责制、岗位负责制、一票否决制等长效机制。

    建立保障机制。在员工中，建立起一支近千人组成的专业保障队伍，包括316人的“战时港口抢修保障大队”、320人的“战时装卸保障大队”等。

    青岛港轮驳公司武装部长韩宝安自豪地告诉记者，他们的民兵每年都要参加近一个月的军事演练，取得了不错的成绩。青岛港每天都有150多艘次船舶进出，每秒钟有10吨货物吞吐，但无论生产如何繁忙，只要是接到军运任务，青岛港都全面细致研究运输方案，优先安排泊位和库场，保证安全及时完成任务，并深入开展争创“工人先锋号”等劳动竞赛，提高工作效率。

    自2004年以来，青岛港先后完成了数十吨的军交运输任务，还高质量完成特殊军事物资运输10批次。2009年，青岛港被正式批准为军事运输口岸。2010年，济南军区在青岛港专门设立了特殊物资运输办公室。

    作为军商两用港，港口的安全也是舰队的安全。近年来，青岛港投入5000多万元专项资金，设置港口设施限制区域，对基础设施进行改建，购买安保专用设备。投资2000多万元，在新老港区建立了全国沿海港口规模最大、功能最全的数字化青岛港110指挥中心。

    军爱民，民拥军。北海舰队官兵积极关心支持港口生产。他们积极参加港口码头建设填海义务劳动，尽可能科学安排训练时间，让开航道，保证大油轮、大矿船、大集装箱船及时进出港。

    2006年，被誉为“军中许振超”的北海舰队112舰燃气轮机班班长朱桂全成为全国全军学习的典型，青岛港组织5000多名干部员工连续6天观看12场话剧《好兵朱桂全》，掀起学习解放军的热潮。

    同时，借鉴部队支部建在连上的优良传统，青岛港构建起了集团为决策层、公司为经营层、基层队为管理层、班组为操作层、车组为执行层的五级管理格局。

    “军企一家人、军民一家亲”，青岛港干部职工与部队官兵心连心。

    2008年6月，青岛海滨浒苔肆虐，青岛港干部群众与部队官兵联合作战，海上清理、码头接卸浒苔18万多吨。2009年9月，中国海军护航编队远赴亚丁湾海域执行商船护航任务，青岛港干部职工送去了新鲜蔬菜、矿泉水等物品。

    赵洪琪是一名转业军人，如今已成长为大港公司码头服务队队长，他告诉记者，青岛港每年都要招收大量退伍军人，同时给每个人都提供公平的竞争机会，近年来青岛港接受安置军转干部300多人，其中近50人走上了中层领导岗位。（经济日报)