在庆祝我们伟大的共和国60华诞之际,我做为公安交通管理战线的一名普通劳动者,为我们的国泰民安、和谐繁荣而自豪和骄傲。从我所从事的公安交通管理工作的发展来看,在党委、政府和上级公安机关的正确领导以及社会各界的关注和支持下,经历了从小到大,从弱到强,从粗放管理型到集约科学型的转变,从一个侧面反映出了共和国改革开放和现代化建设进程。 首先,公安交通管理队伍不断发展壮大。1949年青岛解 其次,公安交通管理工作水平不断提升。建国初期,我市道路通车里程790余公里,机动车保有量1500余台,驾驶员2900余人。而截至目前,我市通车历程已达1.43万公里,有机动车144.5万余辆,驾驶员174.3万余人。历年来,我们始终坚持“降事故,保路畅,保民安”的指导思想,与时俱进,在开展的实施“畅通工程”和“平安畅通县区”创建等活动中,建立了由市政府牵头,各职能部门和各区、市政府为成员的道路交通安全工作联席会议制度,实现了道路交通安全管理由交警的“单打独斗”到构建“政府领导、部门监管、社会联动、齐抓共管、综合治理”交通安全社会化管理格局的转变。在机动车不断增加,人、车、路矛盾加剧,道路交通构成日趋复杂的情况下,实现了我市道路交通安全形势的持续稳定,连续五年荣获国家级“畅通工程”模范管理城市称号。同时,坚持科技强警,公安交通管理工作不断向科技化、智能化迈进,坚持内部挖潜,外部引进先进管理手段和技术,1992年,我市首次在市区范围内实施了“道路交通单向调流”,有效缓解了交通拥堵,提高了道路通行效率。在此之后,针对旅游旺季和节假日旅游高峰,经常性地进行交通调流,不断加大疏堵保畅力度,最大限度保障市民及游客出行便利,快捷。同时,注重科技投入,实行计算机管理,建成了12个交通管理数据库业务系统,交通管理主要业务实现了信息化。建设了122交通指挥中心、覆盖全市主要路口的视频监控系统,在2007年奥帆测试赛和2008年奥帆赛交通安保中发挥了重要作用,交通组织和调度能力、路面管控能力得到加强。随着高速公路通车里程的不断增加,目前已达700公里,我们相应地加大管理力度,确保市辖9条高速公路的安全畅通。同时,开展多渠道、多层次、多形式的交通安全宣传,实施交通安全宣传教育工程,建立交通安全宣传教育基地,利用网络平台,问计于民,警民互动,创立了城市文明交通“三让”品牌,全民交通安全意识、交通法制意识和交通文明意识明显增强。 第三,公安交通管理为民服务能力不断增强。牢固树立“以人为本”理念,实现公安交通管理工作由纯管理型向服务管理并重转变,不断推出便民利民举措,广大民警服务意识增强,工作效率和工作质量不断提高。2002年,出台了《公安交通管理工作全面提速10条措施》,2003年实施了《优化道路交通管理促进经济发展20条服务措施》,2007年,推出了《便民拥军三十四条措施》,开通了服务企业发展直通车。2009年,又实施了《交通管理服务群众十项措施》,期间,通过简化办事程序,开拓服务渠道等措施,提高工作效率,最大限度的满足群众需求,警民关系进一步密切。 我是在公安交通管理工作刚刚起步迈向正规的一个时期,工作在交警战线。随后一段时间从事公安分局和监管工作,2007年又回到交警队伍。自己亲身经历和目睹了公安交通管理工作的发展。可以说,公安交通管理工作发展壮大的历程,也是共和国发展壮大的一个缩影。国家的综合国力提升了,作为我们管理部门的发展空间就更大了,管理的理念、手段、效率也就有了更大的提升。我们服务人民、服务经济社会发展的本领才会更强,才能为国家的强盛、社会的和谐稳定做出更大的贡献。有科学发展观的指引,公安交通管理工作势必会向更高层次和水平发展、前进,从而为我市经济、社会发展提供更加优质、高效的服务。衷心祝福祖国的明天更加美好。 |