组建海军航空学校：“海空擎鹰人”的摇篮

　　在辽阔的深海大洋，中国海军新型驱护舰破浪前行，机务人员坚守战位，保障着直升机起降；在沿海的海军机场，每一条飞机跑道上，机务人员精神抖擞，维护着待飞的战鹰……这些分布于舰艇、机场的海军航空机务保障人员，被誉为“蓝天铺路石”“海空擎鹰人”，他们的母校是新中国成立之初组建的海军航空学校，一个被誉为海军航空兵“摇篮”的地方。

　　1950年6月，经中央军委批准，海军党委指示“成立学校，训练学员，培养干部，建立海空军”，决定组建“一航校”（飞行学校）和“二航校”（地勤学校）。其中，“二航校”在1950年9月19日首先成立，其前身是几个月前组建的海军业务学校。

　　1950年10月31日，海军第一航空学校在青岛沧口机场成立。

　　1951年1月1日，经中央军委批准，“一航校”“二航校”合并，成立中国人民解放军海军航空学校，赵汇川、桂绍彬分别担任校长、政委。

　　1952年，海军航空学校第一期空、地勤学员毕业。当年6月，以该批毕业学员为骨干，组建了海军航空兵第一师第一团。至此，人民海军航空兵第一支战斗部队宣告诞生。资料显示，海军航空兵“天字第一号”学员姚雪森、“地字第一号”学员张毅民均毕业于海军航空学校，曾分别担任一团团长、机械师。

　　历史的车轮滚滚向前，建校67年，海军航空学校三次分合、四迁校址、十易校名——1952年8月，海军航空学校一分为二，“一航校”迁至潍坊，“二航校”留在青岛沧口；1970年，“二航校”迁往山西太原，1974年迁回青岛；1992年并入海军航空工程学院，今年成为海军航空大学青岛校区……

　　67载光辉岁月，67载擎鹰海空。伴随着海军战略转型以及军队院校、军事教育调整改革，这所军事院校已累计培养航空装备保障各类人才10万余名，承担和参与南极首次建站、亚丁湾护航等220余次重大任务，成为海军航空兵部队不可或缺的一支重要支撑力量。