本报讯 经过9个多月的紧张施工，日前，青岛港董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期工程全线贯通。工程贯通后，青岛港将构建起由东黄、黄潍、董潍（双线）三条管道组成的原油输送大动脉体系，年输送能力将达到6000万吨以上。

    据悉，董潍输油管道一期工程起始于董家口港区海业摩科瑞油品罐区，终于潍坊市滨海新区滨海末站，途径青岛市西海岸新区、胶州市、潍坊市高密市、昌邑市、峡山区、寒亭区、滨海区、寿光市，共涉及8个区市，25个乡镇，238个村庄，全长236公里，同沟双管敷设，管径D711mm，设计压力8.0MPa，全线设3座站场和8座线路截断阀室，配套100万立方中转库，设计输量3000万吨，总投资约30亿元，穿越铁路6次，高速公路7次，国省道21次，县乡道119次，大中型河流32次，其他油气管道、国防光缆83次。

    记者从青岛港了解到，目前，董家口港区已经建成了世界一流的30万吨原油码头和200多万方的油罐群，港区年作业能力达到了2500万吨，其硬件条件和管理已跻身世界一流。如此庞大的能力迫切需要全面释放，而以汽车运输为主的疏运方式，却成为了限制能力的“瓶颈”，港区亟需一条打通石化企业上下游产业链的大动脉。

    董潍输油管道一期工程的全线贯通，打破了瓶颈。

    据介绍，管道贯通投入运营后，将与东黄、黄潍两条管道组成原油输送大动脉体系，把山东省地方石化企业集群和董家口港区的30万吨原油码头、200多万方的油罐群连为一体，充分释放董家口港码头仓储、作业能力的同时，串联起整个山东半岛蓝色经济区。

    除此之外，平均每天还可以减少4000多辆油罐车的运营，大大减少了车辆尾气排放和污染；每年可为山东炼化企业降低三分之二的原油运输成本，节省近30亿元，极大提高了企业的市场竞争力，对山东石化产业转型升级、实现新旧动能转换起到了有力推动作用。（董梅雪）