数据显示，我市投放共享单车已超过10万辆，注册用户超过150万人次。记者调查了解到，我市快速发展的共享单车也遭遇了“成长的烦恼”：骑行频率提升带来故障率增加，岛城地形复杂、缺少自行车专用道、乱停乱放等因素影响共享单车的使用。

    地形复杂影响骑行

    目前，我市投放的共享单车共有四种：ofo、摩拜单车、酷骑单车以及政府投放的公共自行车。其中，ofo小黄车投放量最大，约4.5万辆左右，遍布市内主要商圈和景点等。酷骑单车投放增长较快，登陆岛城仅两个多月，已投放了4.1万辆。摩拜单车投放地点主要为黄岛区、城阳区、平度市，市区较少，登陆岛城不到一个月，未来将投放大约1万辆。政府投放的公共自行车，主要在黄岛区、城阳区、高新区、崂山区和即墨市等区域。

    “一次去家附近的超市购物，去的路上是下坡，骑单车很轻松，但买了几大包商品之后，我只能打车回家了。 ”家住市北区的市民孙女士说出使用单车时碰到的尴尬。市民韦女士对单车的安全方面也有建议：自行车行驶在汽车道上不安全，且一般转弯和掉头时就要停下，很费时间，希望设置自行车道。另外，在其他城市都存在的 “单车损坏”情况在岛城也不鲜见。“有一次打开一辆共享单车，只有一个闸好用，但是已经打开了，只能小心翼翼骑。 ”市民王先生说。

      投放3.2版本新车型

    “像青岛、大连、烟台这些沿海城市，山路比较多，主要路权集中在机动车手中，路权如果要从机动车向非机动车回归，这是一大难点。 ”共享经济问题研究学者、中国政法大学教授朱巍曾表示，出现单车乱停乱放、违规抢道的现象，是由于共享单车与城市的兼容性不足，城市慢行交通系统不完备造成的。

    ofo单车青岛区相关负责人李庆鹏介绍，青岛目前还没有出台有关共享单车的政策。而针对旅游旺季的到来，他们提升了运营维护力量。 “加强运维团队的配备，对车辆进行大量规整和维修。另一方面，投放带有车筐的3.2版本的车型。 ”同时，他认为青岛的共享单车市场潜力巨大，可以投放20万到25万辆左右。 青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 薛飞