全新CROWN皇冠2.0T+运动版
忽然想到如果为胡歌选一辆车,全新CROWN皇冠格外契合他的气质。胡歌在现场讲了郑佩佩、林依晨和李雪健三个人的故事。完全没有提到“我为了这个戏,有多么的努力。”正是这样的谦虚低调,才最终成就了今天的胡歌吧。 作为一个有历史底蕴的车型,全新CROWN皇冠也并没有持才傲物。而是一方面传承了一以贯之的高级感;另一方面,学习竞品,引入“T动力”,并放低身段,以B级车的价格向年轻精英人群传递自己的诚意。
全新CROWN皇冠2.0T+运动版内饰
有了态度,还要有能力,才能笑傲领奖台。业务上,胡歌曾去学习话剧,磨炼演技。这样的自我折磨,使得胡歌抓住了《伪装者》、《琅琊榜》带来的机遇,事业更上一层楼。作为后来者,全新CROWN皇冠2.0T+车型也努力克服了涡轮增压技术的 “烧机油”等难题,成为涡轮增压领域的无可“T”代。
全新D-4ST 2.0T+双涡管涡轮增压发动机
全新D-4ST 2.0T+双涡管涡轮增压发动机主要运用四种技术,确保其作为涡轮增压发动机的性能,又具备与自然吸气发动机同等的机油消耗和易保养性。首先第一种技术是降低缸内的燃料附着。对直喷喷射的喷嘴形状进行调校,缩短喷雾长度。降低气缸壁上的燃料附着。此技术防止多余的燃料使机油劣化。 第二种技术是区分使用两种喷射系统。由于冷机时燃料不易挥发,因此扩大进气口喷射而不是直喷的使用范围,进一步阻止燃料引发的机油劣化。拥有两个喷射系统,这就是D-4ST的优势。
双喷射-工作图
第三种技术是冷却活塞的机油喷射控制系统,这是丰田首次采用。在处于不需要进行冷却的冷机和低负荷状态时,通过停止机油喷射,减少不必要的机油消耗和劣化的发生。 第四种技术是搭载喷射泵的增压专用PCV系统,这也是丰田首次采用。涡轮增压发动机会经常出现窜漏气,导致燃烧室压力増大、机油劣化。于是丰田研发了这款PCV系统,它采用增压时也能够对窜漏气体进行强制换气的喷射泵。 除了这些技术,丰田还采用优化燃烧室形状,开发新型机油,强化结构、工艺品质等方式完美解决T动力弊端。这些,让全新CROWN皇冠无愧于丰田旗舰之名,成为量产车卡罗拉1.2T车型的品质背书。 当然了,这是一个看脸的时代,胡歌的成名始于颜值。全新CROWN皇冠也很知道这一点,所以,刚刚又推出了2.0T+运动版,为实力派再加分。10月底,全新CROWN皇冠运动版已经全国到店,有感兴趣的朋友可以去看看了。