易到:网约车市场格局将重构 价格战难以为继

    青岛新闻网7月28日讯 28日，交通运输部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下称暂行办法）。随后，新政立即成为关注焦点，业内企业也迅速发声。易到方面表示，新政有望“重构市场格局。”

    所有平台需要“再出发”

    易到方面表示，作为国内网约车行业的开创者，非常乐见网约车新政的发布与实施。“目前，网约车市场格局基本稳定，而网约车新政的出台对垄断行为进行限制，将各个平台拉回同一起跑线，各个平台均在同等条件下申请资质牌照，让当前的市场格局有重构的可能性，所有平台都需要‘再出发’。”易到方面说。

    《暂行办法》指出，网约车要按照国家相关规定和标准提供运营服务，合理确定计程计价方式，保障运营安全和乘客合法权益，不得有不正当价格行为。这意味着，更加严格的价格限制将对某些出行平台的主营业务造成巨大影响，原有单纯的价格竞争难以为继。预期，网约车市场将逐渐回归市场理性，向高品质、高价格和个性化、人性化方向发展，由此前的价格比拼转向价值和服务比拼。易到依托此前六年积累的大量高品质用户，借助乐视的生态力量，以及此前开展的生态充返打下的坚实基础，将为消费者创造更多的价值体验。

    周航感慨：易到曾经命悬一线

    新政发布后，感慨万千的易到CEO周航还专门发了一封致用户的公开信。他在信中说，随着《管理办法》的发布，中国再一次站到了全世界共享经济的最前沿。面对移动互联网的大潮，我们的政府没有像许多国家那样“一刀切”的禁止，而是利用“互联网+”的思维去拥抱、适应新生事物。毫不夸张的说，此次出台的《管理办法》作为共享经济领域内的第一部法律法规，他的意义绝不仅仅是规范了一个行业这么简单。它就像星星之火可以燎原，中国共享经济的火光必将点亮全世界。

    “整个行业在2015年，发生了翻天覆地的变化，中国的专车这个市场，变得非常的血腥和残酷，而我时常觉得非常寒冷。所有的全球资本巨头，几乎都入场了。对易到来讲真的是站到了命悬一线的悬崖边。”周航说，“只有你身处其中，你才能感受到什么是苦战，这种感受可以铭记一辈子。但好在我和团队们都在坚持，而结果告诉我们，其实只要你坚持战斗下去，奇迹就会出现。”

    截止到2016年，易到上百万司机及车辆，在全球近190余座主要城市为数以亿计的用户提供随叫随到、接送机、半日租、日租等个性化的专车服务。（青岛新闻网记者）