山东最大传化公路港胶州开业 打造智能物流

青岛传化公路港外围

    青岛新闻网6月4日讯 作为山东最大的传化公路项目，青岛传化公路港昨日正式开业。项目紧邻胶州湾高速胶州出口，占地1504亩，整体规划为“一港三区”，即物流功能区、信息金融功能区、综合配套功能区。全面运营后，规划驻港经营物流企业达2000多家。传化公路港将把胶州建设成为青岛供应链服务高地、山东半岛电商（国内及跨境）总部和华东物流枢纽。

    降低物流成本40%

    青岛传化公路港是传化物流在山东的首个项目，是传化公路港 “10枢纽160基地”网络体系构建中重要的核心平台，项目位于青岛胶州市经济技术开发区产业新区，紧邻胶州湾高速胶州出口，占地1504亩。

    整个项目全面建成投入运营后，预计能够集聚并整合各类物流企业2000多家，创造就业岗位15000多个，为周边工商制造企业降低物流成本40%以上。截止目前，平台已入驻物流企业近200家，营业额突破亿元，为当地创造税收近400万元。

    “目前，传化已在山东全省范围内布局了青岛、济南、淄博、菏泽等公路港，临沂、潍坊、寿光、泰安等项目也在接洽中。青岛传化公路港将成为山东全省网络运营系统打造的新起点，助推区域经济释放出新的活力。”传化物流集团高级副总裁李绍波向青岛新闻网记者介绍说，项目立足青岛，辐射山东全省，致力于打造山东半岛中小型物流企业孵化基地，让更多的企业从中受益，提供“人、车、货”全方位，多角度的服务。

    打造华东物流枢纽

    物流功能区是项目的核心，将建设运营物流信息交易中心、货运班车总站、智能车源中心、仓储配送中心，卡车服务和展示中心、商业服务中心。信息金融功能区。综合配套功能区是由集商业、餐饮、居住、休闲和社区配套为一体的服务区。

    青岛公路港结合当地产业特色和供应链服务需求，直接植入全新规划的智能公路港物流业务：以实体平台为依托，集聚物流采购与供应链服务资源，金融服务资源、电子商务服务资源和人才资源；以公路物流为依托，连接公路、铁路、水路——打通海陆空，形成多式联运的立体物流网络集群。把胶州建设成为青岛供应链服务高地、山东半岛电商（国内及跨境）总部和华东物流枢纽。

    目前青岛公路港的招商情况已经完成80%，零担专线公司、3PL公司意向客户近200家。青岛传化公路港已被列入交通部十二五规划重点项目、2015年山东省重点建设项目。

青岛传化公路港鸟瞰图

  “青岛特色”多式联运 打造全省智能公路物流新起点

    “有别于公路港的一般标准化配置，青岛公路港将结合当地产业特色和供应链服务需求，植入全新规划的智能公路港物流业务：以实体平台为依托，集聚物流采购与供应链服务资源，金融服务资源、电子商务服务资源和人才资源；以公路物流为依托，连接公路、铁路、水路——打通海陆空，形成多式联运的立体物流网络集群，构建起覆盖山东全省的智能公路物流网络运营系统。”传化物流集团高级副总裁李绍波告诉青岛新闻网记者，这一个理念正符合山东“两区一圈一带”经济升级版蓝图和新一轮城市空间布局的重大调整，全面实现进一步优化海陆空立体交通网络的发展方向的构想。青岛公路港成为沟通全省，连接全国的“一带一路”多式联运物流枢纽。

    李绍波介绍，这种‘多式联运’创新模式，将实现铁、海、公、空多种运输方式一体化，整合运输资源实现优势互补。与此同时，青岛公路港将依托实体平台，联通公路港线上指挥体系，基于互联网、云计算等技术形成的信息化网络平台联动的O2O模式，提供一体化供应链集成服务。

青岛传化公路港正式启动

    智慧物流引领城市新发展

    随着全国化网络布局速度的加快，传化物流打造“互联网+金融+大数据”中国智能公路网络运营系统的蓝图已经逐渐清晰。

    从在每个城市布点的实体公路港，到为货主企业和物流企业搭建的统一的业务信息系统、支付金融系统、平台运营管理系统，再到根据货主、物流企业和卡车司机的需求开发的一系列互联网产品，传化物流致力于形成全国公路物流一盘棋、智慧化的运行。

    有了实体公路港，服务于车货匹配的线上互联网产品才成了有水之源。每天，数百万条来自线上和线下的货运信息和交易行为在传化物流“大脑”——智能物流信息系统汇集。它们形成庞大的货物流向数据，既保证货物在监测跟踪的安全，又为运力调度指挥提供依据；它们形成诚信数据，为今后个人或企业的融资贷款等金融服务需求提供信用基础。

    在基础设施网络平台和智能物流信息系统的架构之上，传化公路港平台衍生出一系列物流互联网应用、物流金融产品、供应链增值服务，为物流产业链上的各类主体提供高效精准的服务。（青岛新闻网记者 朱颖）

传化物流集团高级副总裁李邵波致辞

青岛传化公路港

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