威海国际物流园打通中韩商品流通线 网购韩货2天可达

    14日，“新常态·新定位·新提升——第十一届中国网络媒体山东行”东线采访团记者来到威海国际物流园采访。

青岛新闻网10月14日讯 通过跨境电商平台购买韩国商品，动辄要等十多天，甚至更长时间，这让许多网购者很是无奈。而在威海国际物流园，通过这里的全程物流供应链“一站式”服务，商品从韩国到中国消费者手里，最快只需要2天，最慢也仅5天，与国内网购的时间大体相当。

14日，“新常态·新定位·新提升——第十一届中国网络媒体山东行”东线采访团记者来到威海国际物流园采访了解到，如此快的速度，不仅得益于威海与韩国的地缘优势和交通优势，更得益于中韩自贸协定下，威海地方经济合作示范区先行先试政策的支持。

海运的价格空运的速度全程物流让韩货“门到门”

威海国际物流园由威海港集团投资建设，2008年成立，注册资金1亿元，计划投资17亿元，位于威海中心地带——国家级临港经济技术开发区，是山东省重点规划建设的临港物流中心项目，是威海市委市政府统一规划的“韩国商品分拨中心”、“中韩跨境贸易电子商务产业园”。

“物流园规划占地95.38万平方米，园区规划建设仓储物流区、国际分拨区、快递物流区、冷链物流区、综合服务区五大功能区，目前，仓储和国际分拨区已经建成并投入使用。”威海国际物流园综合办公室主任王佳向采访团介绍，目前，物流园已与中农集团、中石油、中石化、中国邮政、顺丰速运、韵达快递、三角集团等国内外知名企业建立合作关系，并形成第三方物流、保税、仓储、分拨、商贸等重点业务板块。

在业内人士看来，中韩自贸区的建立使得港口和海运行业首先受益。这是因为自贸区协定生效后，贸易规模有望显著增加，同时中韩货物贸易大多以海运为主，从而带来港口吞吐量和海上货物运输量的相应提高；另一方面，中韩自由贸易协定中大概率将包括通关便利化和检疫负面清单等优惠政策，此项互惠政策将大幅度节约港口和海运环节的时间成本。

作为离韩国最近的中国城市，威海的港口和海运行业受益无疑是更大的。而港口优势也正是威海物流园的核心竞争力。据了解，威海港拥有自己的航线、货代场站及物流等集疏运体系。物流园通过实施“走出去”开展合作的战略，与韩国M.S物流公司合作设立平泽港海外仓，开通中韩国际物流链，将跨境电商业务、保税业务、商贸业务与威海港的货代、船代、海运、集装箱、场站等业务有机结合，构建韩国—威海—中国内地的完整高效的物流体系，可为客户提供从“韩国生产厂家—韩国港口—威海港—物流园保税仓库—再分拨至全国”的“门到门”的全程物流供应链“一站式”服务，从而帮助客户提高通关效率，降低物流成本。

“全国有15条对韩海运航线，山东的9条里威海就占了5条，其中有4条是夕发朝至，航线密集优势明显。”威海国际物流园国际分拨中心副经理孔祥告诉记者，开通中韩全程物流供应链后，在威海通过跨境电商购买韩国商品，只需2天就能到手，在国内其他城市最慢也仅需5天。而通过海外代购等方式，则需要10天以上。除此之外，海运的费用也比空运大大降低，这让客户真正享受到了“海运的价格，空运的速度”。