为了36公里的“抗战血路”

     这是航拍的滇缅公路第一桥漾濞大桥遗址（图中新修大桥旁水中的礁石为当年漾濞大桥残存的桥墩遗址）（7月1日摄）。一个只有2万人的县城，为了修建和守护仅36公里的道路，要付出多大代价？抗战时，一段少为人知的“血路传奇”在云南漾濞县上演：全县动员修滇缅公路，妇女儿童都上工。战火令该县人口减少多达三分之一，仍全力支持抗战。新华社记者刘潺 摄

     至今仍保留完好的滇缅公路漾濞段（7月1日摄）。一个只有2万人的县城，为了修建和守护仅36公里的道路，要付出多大代价？抗战时，一段少为人知的“血路传奇”在云南漾濞县上演：全县动员修滇缅公路，妇女儿童都上工。战火令该县人口减少多达三分之一，仍全力支持抗战。新华社记者刘潺 摄

     这是航拍的滇缅公路漾濞段遗存的胜备桥（7月1日摄）。一个只有2万人的县城，为了修建和守护仅36公里的道路，要付出多大代价？抗战时，一段少为人知的“血路传奇”在云南漾濞县上演：全县动员修滇缅公路，妇女儿童都上工。战火令该县人口减少多达三分之一，仍全力支持抗战。新华社记者刘潺 摄

     记者在采访漾濞县当年参加修筑滇缅公路的当地老人（6月30日摄）。一个只有2万人的县城，为了修建和守护仅36公里的道路，要付出多大代价？抗战时，一段少为人知的“血路传奇”在云南漾濞县上演：全县动员修滇缅公路，妇女儿童都上工。战火令该县人口减少多达三分之一，仍全力支持抗战。新华社记者刘潺 摄