记者昨日从西海岸新区获悉，按照全市轨道交通线网规划，西海岸新区正在加快构建“两横两纵一半环”的轨道交通体系，备受市民关注的轻轨3号线已启动拆迁、管迁、绿迁、交通调流等工作，地铁1号线过海段将于今年开建，轻轨2号线将启动前期研究工作。

    西海岸新区获批后，相关部门根据新区的战略定位，正在调整区域总体规划，并将进一步优化轨道交通线网，使之与新区的战略地位相适宜，加快新区发展。按照青岛市轨道交通线网总体规划，有5条轨道交通线路穿越西海岸新区，分别是地铁1号线、2号线、6号线和轻轨3号线、2号线，整体呈现出“两横两纵一半环”的布局。其中，地铁1号线与地铁2号线将分别从团岛穿海而过，进入新区；地铁6号线将在西海岸新区形成半环；轻轨3号线从董家口到井冈山路纵贯西海岸新区；轻轨2号线主要连接西海岸新区与红岛，将在嘉陵江路与井冈山路路口与轻轨3号线实现衔接，经地铁8号线可快速到达规划胶东新机场。

    连接起西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区的青岛地铁1号线是我省首条跨海地铁。按照建设计划，1号线跨海段将于今年开建，青岛端起自西镇站，下穿胶州湾湾口海域后，接于瓦屋庄站，线路全长约7.6公里，其中，隧道跨越海域段长约3.3公里，设置两条主隧道，跨海段施工期约为33个月。

    轻轨3号线总体呈东北—西南走向，规划起于嘉陵江路站，止于董家口火车站，预留延伸至日照市条件。正线全长69公里，其中地下线18.21公里、高架线46.69公里，地面线4.1公里，共设车站22座，其中地下站9座，高架站13座，平均站间距3.14公里。全线设1座车辆段和两座停车场，分别为大珠山车辆段及综合基地、灵山卫停车场和董家口停车场。目前，全长28.9公里的井冈山路至大珠山站工程正在进行拆迁、管迁、绿迁、交通调流等，力争2017年底高架段试通车，2018年底全线试通车。

    黄岛区有关负责人表示，地铁1号线、轻轨3号线、轻轨2号线三条轨道交通线路对于西海岸新区发展意义重大。其中，轻轨3号线纵贯新区东西，是一条贯通新区的重要交通线路，而要想突破发展，离不开地铁1号线的东连青岛主城区和轻轨2号线的北接胶东新机场。这三条线路建成后，西海岸轨道交通线路将融入整个青岛轨道交通体系，既可达到轨道交通线路区内贯通、连接重要交通枢纽、便民出行的目的，又将连接青岛东部、北部城区，实现融合发展。下一步，新区将在积极推进轻轨3号线、地铁1号线工程建设的同时，启动轻轨2号线前期研究工作。