记者昨日从济南铁路局获悉，本月28日开通的青荣城际铁路上，即将投入运营的动车组涵盖有CRH380B、CRH380BL、RH380CL以及统型CRH2A四种车型。其中统型CRH2A运营时速为200公里，主要用于管内城际列车开行，而前三种车型运营时速可高达300公里，用于跨线列车（经京沪高铁）开行。开行动车组既“高大上”又“接地气”，可满足不同层次乘客需求。
动车组列车上专门为残疾人设置了乘坐区，设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道，残疾人厕所堪称全列车“最宽敞”的地方。尽管动车组运行速度比F1赛车还快，但是旅客不会产生眩晕的感觉，那是因为车窗玻璃选择了特殊材质的“减速玻璃”，不仅有极高的强度，而且由于玻璃内外两个平面保持着极高的平顺度，光线透过玻璃均匀折射，喜欢看风景的旅客也不必担心速度过快而头晕目眩。
三种高速动车组均采取了“隔、降、吸、减”四种方法，列车在时速300公里运行时，车内一等座客室的噪音不超过65分贝,二等座客室的噪声不超过68分贝。比客机正常飞行时的机舱内噪音低十几分贝,仅相当于普通室内轻声谈话的音量。
