汽车零配件电商化加速 汇配通高调进军全国市场

    近日，国家发改委宣布对日本12家汽车企业展开反垄断调查，再次将汽车零配件保养垄断以及捆绑营销，推向风口浪尖。相对于整车领域，广大消费者购车之后的保养维护，所花时间和投入远远大于购车环节。

    据不完全统计，2014年中国的汽车保有量将近1.4亿，全国有31个城市汽车数量超过100万辆，汽车售后服务市场已是公认的又一千亿级市场。国家发改委对日系汽车配件保养垄断的重拳整顿，对于规范汽车零配件市场、加速市场化竞争，效果立竿见影。

    受限于地域以及代理等约束，以及因为国内电商如火如荼发展的影响，作为未被电商化的最后一块处女地——国内汽车零配件市场，也在充分市场化竞争后，随着风投资本的青睐涌入，迎来了越来越多的重量级选手入场。行业产业链面临进一步整合，平台化、电商化势头十分迅猛。

    其中华南最大的汽车配件商城--汇配通高调宣布进军全国市场，打造汽修企业一站式服务平台。通过厂家直销，自建物流，解决汽修企业多种车型配件及快速到货的需求。据了解，汇配通汽车配件商城目前已经覆盖广东、广西、河南等省市，为维修企业提供汽车零配件、易耗品、汽车精品、汽保设备工具等商品的采购、物流配送、售后服务、技术培训等全方位服务。下一步的战略规划是布局全国市场，构建以服务汽车修理行业的“产品、物流、金融”平台。

    汇配通商城发言人称：“明年汇配通将实现线上销售50万种汽车零配件，涵盖所有主流车型，并且准备在10个中心城市自建仓储物流，中心仓覆盖区域实现当日达。”而对于传言的巨额融资计划，相关人员称已有多家风投在和汇配通接触。

    另外一家汽配网站“淘汽档口”，近日也宣称投资20亿元，在全国20多个城市，发展3万多家线下门店，引发业内关注。同时记者还了解到，以米其林驰加、博世BCS、海拉为代表的产业资本力量也在做类似的B2B电商平台。米其林在全国掌控900余家驰加店，每年可以通过中央采购平台向其他品牌配件采购上千万元的配件，实力雄厚。