按照计划，明年年底青岛地铁3号线将空载试运行。昨天，青岛市地铁一期工程（3号线）车站地面建筑工程资格预审公告发布。据介绍，青岛地铁3号线全长24.9公里，西起青岛火车站，终点至青岛北站，共设22座车站，车站地面建筑工程总造价约1.38亿元，其中钢结构总重量约2700吨，工程造价约4700万元。

    钢结构总重量2700吨

    本次招标内容涉及青岛地铁3号线共计22个站的出入口、消防出入口、风亭、冷却塔、无障碍电梯工程等，钢结构总重量约2700吨。主要包括出入口建筑安装工程，如铸造钢构件制作及安装、钢结构制作及安装、围护结构（包括屋面围护结构和墙面围护结构）制作及安装、排水工程、电气工程、消防工程（包括应急照明和疏散指示等）、防雷工程、防水工程、土建工程（包括防洪挡墙和柱脚锚栓预埋或后锚等）及装饰装修工程的施工（包括石材铺贴、油漆和防盗卷帘等），以及消防出入口建筑安装工程、冷却塔建筑安装工程、无障碍电梯建筑安装工程、地面建筑物配套设备设施采购及安装等。本项目产生建筑垃圾约200立方米，全部外运。

    据介绍，青岛地铁3号线车站装饰充分体现素雅、时尚的感觉，出入口建筑整体构图采用几何图形有序组合，中西融合、古典与现代统一，力求体现“青岛印象”、“青岛记忆”，同时追求创新，与时俱进。使其更简约并适应青岛不同区域的建筑风格，与周边环境相协调。

    22座车站90个出入口

    记者了解到，地面出入口是地铁车站的 “脸面”。青岛地铁3号线的22座车站中，包含预留出口在内，共有90个出入口，主要有顶盖和无顶盖两种。大部分出入口都采用有顶盖的标准模式，美观大方，吸取了青岛建筑的历史特色，用钢结构支撑，再安装低辐射玻璃，能过滤强光，性能十分先进。

    遵循简约，注重整体，突出人性化是青岛地铁3号线设计的主要原则。简约原则指提倡简约风格，采用模数化设计，利于批量加工生产，注重标准化设计，便于运营维护与管理，注重车站空间整体的特质，车站主题的特征表述简约、精炼，用简洁的艺术语言勾勒出青岛独有的文化名片；识别性原则指设计注重整体空间效果，充分利用材料、色彩、照明等元素来呈现车站室内空间的最终视觉效果；空间设计与公共艺术品一体化，彰显独属于青岛的唯一性；人性化原则是指突出功能性、安全性、人性化的设计特点，注重建筑和装修构建尺度的把握，满足地铁车站空间承载大量人流的使用特点，符合“以人为本”的标准性。

    5座地铁车站最具特色

    22座车站中，大部分车站采用标准式装修，以错埠岭站和宁夏路站为标准。其中有5座车站不同于标准车站，根据各自区域特色采用别具风格的装修设计方案，分别是敦化路站、五四广场站、青岛站、太平角公园站和地铁火车北站。

    最“地质”：敦化路站最具自然风貌特色，属于塔柱式车站，采用分离岛式站台，站台层利用天然岩柱支撑。在站厅的设计中，大量保留原有地质岩石风貌。墙面天花板尽可能地外露岩石，通过岩石本身粗犷与现代材料对比的设计手法，形成强烈的视觉冲击力。在站台的设计中，也采用岩石外露的装饰效果，天花板上采用工业感强烈的吊灯，力求体现后现代风格，使敦化路站成为青岛地铁的地质博物馆。

    最“历史”：五四广场车站堪称3号线各地铁车站中装修得最具历史纪念价值的车站。根据初步方案，该车站共有7个出入口，其中4、5号出入口距离建筑比较近，采用无顶盖设计。进入五四广场车站后，展现在乘客面前的是宽敞的大厅和一根根花岗岩饰面的柱子，蕴含着对青岛作为五四运动的发源地这段历史的纪念，突出五四广场是整个青岛的政治、经济、文化中心。同时，天花板上的帆船造型表达了扬帆远航的寓意。

    最“欧式”：位于火车站附近的青岛站是所有车站中最具欧式风格的车站。车站沿广西路布置，共有9个出入口，其中5个地铁出入口，4个商业出入口。该站为地下三层岛式车站。设计上以欧式元素为主，整个站厅采用欧式拱顶造型，利用灯光效果勾勒出梁柱的效果，简洁大气，石材的柱子更体现欧式风格。

    最“风光”：太平角公园车站的装修别具一格，共有3个出入口，采用全线统一方案。该站坐落于海滨风景区内，西侧为八大关景区，东南为太平角。该站为两层岛式车站，车站站厅顶部设有6个采光井，充分利用自然采光，阳光直射进地下，使沉闷的地下空间和地上的景色相互呼应，乘客在地铁车站内也能欣赏到地面上的风光，别有一番情趣。

    最“节能”：地铁火车北站的节能设计十分突出，共有6个出入口，其中2个商业出入口，4个地铁出入口。在设计上采用简洁明快的手法，在材料和色彩上延续了青岛北站的原有车站设计风格。在站厅区域，遵循了原有结构的天窗形式，加以适当装饰，使整个空间能引入更多自然光，环保节能。（记者 张译心）