记者从青岛供电公司了解到，今年以来，全市电动汽车充换电网络建设全面提速，逐渐由市区向高速延伸，向周边县域辐射，将使我市充换电场所更多、电动汽车跑得更远。预计到明年底，将建成中心城区服务半径2.5公里、市区其他区域服务半径5公里的电动汽车公共快充站点网络。

    作为全国首个拥有电动公交车充换储放一体化电站的城市，目前我市已建成薛家岛、延安一路、深圳路、莱西4座充换电站，服务450辆电动公交车运行。截至目前，这450辆纯电动公交车累计行驶里程已经超过5400万公里，再创历史新高。按照计划，到2015年年底，我市将再推广1550辆电动公交车，届时纯电动公交车将占全市公交车的40%。为满足运营需求，青岛供电公司已开工建设流清河、珠江路、城阳汽车站等充换电站，世园会东、台东、生态智慧城等充换电站项目也在积极推进。工程完成后，将建成“三横三纵”的电动公交车充换电服务网络格局。

    依托电动公交车运营的成熟模式，我市正加快拓展电动汽车的运营种类。2015年年底前，青岛计划推广2500辆电动汽车，其中公务车500辆、出租车2000辆。目前，青岛供电公司已建成充电桩26处，在建充电桩8处（50台直流快充桩），建设地点分布在市区内8个重要交通地段。预计到2015年年底，青岛将建成中心城区服务半径2.5公里、市区其他区域服务半径5公里的电动汽车公共快充站点网络，为电动汽车提供优质、便捷的充电服务。

    为了让电动汽车跑得更远，青岛电动汽车服务网络正由市区向高速延伸。供电公司一位技术负责人告诉记者，青银高速公路是横贯中国大陆北部的一条国道主干线，其东侧起点位于青岛深圳路东侧。目前，青岛供电公司按照国家电网公司统一部署，已全面启动青银高速充换电网络建设，不仅快速建成深圳路充换电站（距离青银高速公路出口不到2公里），每天满足160辆旅游大巴、长途客车、公交车的换电需求，还计划在深圳路充换电站附近选址建设直流快充站，为下高速的电动汽车快速补电。

    青岛充换电服务网络还不断向周边县域辐射。据介绍，青岛至莱西将率先投运全国第一条换电模式的电动汽车城际客运线路，实现电动汽车在城际客运交通领域的突破。 （记者 林 刚 通讯员 郑 路）