供水、供电、供热、通信……随着城市的不断发展，道路地下管网日趋丰富。同时，由于管网直埋引发的路面反复开挖却也经常影响城市的正常运行。作为破解“马路拉链”的有效手段，将多种管线聚于一身的地下综合管廊备受推崇，但也常常受困于现场开槽断面大、施工周期长、环境影响因素多、施工质量不稳定、防水效果弱等弊端，不利于大面积推广。近日，地下综合管廊的升级版——预制管廊亮相岛城，应用在蓝色硅谷核心区道路施工中，其有效解决或降低了现浇管廊的多种问题，取得很好的效果。

    地下综合管廊又叫共同沟，是实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。“在城市道路下使用，既避免道路重复开挖施工，又方便施工人员进入维护检修。”青岛茂昌建材总经理曹键告诉记者，相比传统现浇模式生产的地下综合管廊，预制管廊优点明显，一是产品工厂化生产，质量稳定，防水效果好；二是作业面小，不受其他因素影响，施工进展快；三是产生废弃物少，有效降低施工风险和对环境的影响。

    在生产厂房，记者见到了这个预制的“地下空间”。2米×2米×2.5米的规格让这个方盒子里非常宽敞，由于采用了具有国际水准的模具，由混凝土浇筑的墙面细密平滑，配上先进的密封胶条使它具有了极佳的防水性，甚至可以稍加改进就变身为地下储水槽。“作为地下空间，顶部能否承受住众多重载货车的碾压至关重要。”曹键表示，为此，他们特意加强了预制管廊上部的强度，使之承重达到单轮15吨的标准，确保安全。

    据青岛国信蓝色硅谷发展有限责任公司技术人员介绍，蓝色硅谷核心区道路施工中使用预制综合管廊后，不仅最大程度地缩短了工期，降低了成本，而且减轻了降雨对软土基槽的影响，极大地降低了施工风险。“以50米地下综合管廊为例，如果使用现浇技术建设，不考虑降水的情况下立模、绑扎钢筋、浇筑、养护等施工时间就要十几天，使用预制综合管廊技术后，吊装的时间只需要一两天，节省80%的时间，成效明显。”