汗洒青荣 妙绘丹青 记青荣铁路项目经理孙建党

    汗水洒青荣 妙手绘丹青

    ——全国“安康杯”竞赛活动优秀组织者、青荣铁路建设优秀项目经理孙建党同志事迹

项目经理孙建党（中）在即墨北站与技术人员研究轨道精调工作

    今年6、7月份，青岛多家媒体有关青荣铁路建设的报道使笔者对这条胶东百姓普遍关注的省内第一条城际铁路产生了深厚的兴趣。近日，利用一天的闲暇时间，走进该铁路即墨段由中铁十四局青荣铁路第三项目部施工现场。

    笔者自北向南沿长约21公里的桥、涵相连正在进行轨道精调准备工作的铁路线一路走来，最深的感受就是：这段铁路的建设在短短一年多的时间里发生了惊人的变化！在去年3月份以前的南山东村、北山东村、魏家村原址上建起了即墨北站；3年征地拆迁工作毫无进展的陈家河、下泊村、闫家岭等村早已被铺上钢轨的高架桥取代……

    满载乘客的和谐号动车在青威烟荣城际间呼啸穿梭的画面今年年底就将成化为现实。

    当笔者与即墨北站负责轨道精调工作的现场技术人员聊起在施工进度取得今天翻天覆地变化中的关键因素时，他由衷地说：“取得今天这样的成绩，大伙的拼搏固然不可缺少，但项目经理孙建党的合理决策、组织协调、表率作用却至关重要”，“他就是化学反应中的催化剂，当然这个比喻可能不太恰当”，那个技术员补充说。

    孙建党以什么样的胆识、魄力，又实施了什么样举措，能使一个不到70人的团队在不到1年半的时间里，啃掉占青荣全线征地拆迁任务近60%，妨碍所领导的管区铁路建设这块硬骨头，并完成自2010年进场以来剩余的约68%的施工任务的呢？

    虽然笔者在铁路施工现场不曾见到在外地开会的孙建党经理，但通过与施工现场工人、技术员、队长、副经理的攀谈，孙建党的管理秘密也就慢慢地得以明朗。

大型捣固机正在调整钢轨

    审时度事，任务重组

    2013年3月份担任中铁十四局青荣铁路指挥部第三项目部项目经理以来，孙建党同志在较短的时间内掌握了青荣项目部内外部的实际情况和面临的困难。考虑到即墨站及其南北的路基土石方是将来制约工期的难点，原来的第三架子队距此地较远，施工人员有限的实际，他大胆地打破原有任务划分，想方设法与与后方机关交涉，把路基施工经验丰富的谢卫东从贵州调来并成立以谢卫东为队长的路基施工队，主攻即墨北站的路基土石方及车站停车区扶壁式挡墙及其他结构物混凝土施工。

    该路基队在谢卫东的带领下，迅速成立青年突击队，在确保安全质量的前提下，昼夜加班加点进行即墨站南北的路基和混凝土施工，到2013年12月14日止，该队共完成路基挖方：90000m3;填方：290000 m3；站台复壁式挡墙、旅客通道、魏家村小桥等混凝土施工：12000 m3，为即墨北站停车区及维修工区的按期铺轨营得了时间。

钢轨精调前的跨青威高速公路特大桥

    知人善任，适时换将

    为了在确保施工质量和安全的前提下圆满地完成局指下达的任务确保工程进度，同时为单位培养项目管理的后备力量，经孙建党提议、班子研究决定让第三、四架子队科班出身的技术主管王全心、白群显分别担任两个架子队队长。王全心不负厚望，带领三架子队员，在去年“大干三个月”的劳动竞赛中，克服了跨青银高速公路特大桥在城镇穿插施工出现的管线多、地方拆迁阻扰、地质不良等困难，完成了桩基241根，总桩长5988m，基础55个，墩身50个，连续梁192m，48m现浇梁一座，6孔道岔梁一座。

    以上各队攻坚克难圆满完成各自管区的施工任务，在历次检查中深得各级领导的好评，为第三项目部及十四局赢得了信誉。

轨道精调前的即墨北站

    身先士卒，吃苦在前

    一年多来，为较好地完成上级下达的各项任务，孙建党一心扑在事业上，以超乎常人的精力和毅力工作。尽管从施工现场到他家黄岛只有2个小时的路，但来即墨一年多来，只回去过两次：一次是2013年11月22日晚，黄岛油气管爆炸事故发生过的当天晚上，由于爆炸的油气管道就在位于其居住的小区门口，造成其居住的小区楼房破裂，老婆、孩子居无定所；另一次在2014年3月初，借去黄岛医院看望病重的住院的一位同事的机会顺便回了趟家。孙建党在施工现场，每天天不亮就去工地，晚上顶着星星归队，晚饭后还要带头值班盯现场、协调队伍机械。在其忘我工作精神的感召下，项目部全体人员精诚团结、恪尽职守。通过大家的努力，第三项目部在不到一年半的时间里完成投资约4.5个亿，占第三项目部总任务的68%，圆满完成上级下达的各项目任务、确保各节点工期目标的顺利实现。

    成绩卓著 誉满青荣

    2013年3月至2014年8月23日，一年零5个月的时间里，孙建党带领中铁十四局青荣铁路工程施工指挥部第三项目部全体参战将士，在实现安全0事故、质量100%的基础上，圆满完成长达8871米的跨青威高速公路特大桥中(60+100+60)m双线悬臂浇筑连续梁、（32+48+32）m双线悬臂浇筑连续梁；长4032米的跨青银高速公路特大桥中(60+100+60)m双线悬臂浇筑连续梁、(48+80+48)m双线悬臂浇筑连续梁、（32+48+32）m双线支架现浇连续梁；即墨上下联络线、正线等全线重点控制工程（60+100+60）m单线悬臂浇筑连续梁、 (72+128+72)m单线悬臂浇筑连续梁、（72+128+72）m双线悬臂浇筑连续箱梁的合龙；全管区21.597公里的路基、桥梁的上砟及铺轨任务。目前，该项目部管区的21公里多线路正处于轨道精调准备阶段，预计10月份即可达到联调联试条件。

    汗水和心血的付出换来的是累累硕果：2013年3月份以来，第三项目部多次获建指贺电及通报嘉奖、被即墨市总工会、十四局集团分别授予“工人先锋号”、十四局集团“青年文明号”等荣誉称号。孙建党个人也被中铁十四局授予“建功立业”先进个人、优秀党员、“百日大干”等劳动竞赛优秀组织者; 被济南铁路局青荣公司授予：青荣铁路建设“优秀项目经理”等称号；被中华总工会授予:全国“安康杯”竞赛活动优秀组织者称号。(杨全林)