昨日上午九点半，交运温馨巴士公司顺达分公司机务科技术员杨俊琦从始发站坐上了一辆从刘家下庄发往湖岛的602路公交车。作为一名节油裁判，他的工作任务是考察驾驶员的节油状况，并根据油耗情况提出节油建议。“节油裁判上公交车的做法，我们实施了很多年，节油效果非常明显。”交运温馨巴士顺达分公司经理史顺说。
每天穿梭于大街小巷的公交车是耗油大户。据了解，为了增强驾驶员的节油意识，温馨巴士每年至少进行两次节油专项培训，由技术员和节油比赛的优胜者当老师，从车辆养护、操作技巧等各个方面为驾驶员做指导。同时，还设立了节油奖励制度，只要公交车油耗控制在百公里32升以内，驾驶员就能获得每月100元的节油奖金。据测算，温馨巴士公交车的平均油耗目前已控制在百公里29升左右，比标准油耗节省3升柴油。按公司1000多辆公交车计算，每年可减少二氧化碳排放近94万吨。
青岛公交集团则在所属车队成立了以技术员、劳模及节能能手为成员的节能研讨小组，对燃耗异常车辆分析原因，分片包干、重点解决。同时，加强驾驶员节能教育培训，推广好的节油经验和驾驶操作方法。目前，公交集团正在驾驶员中推广应用 “省油大王”、363路驾驶员矫立敏独创的“规范操作节油工作法”，这一工作法曾使363路的50部营运车辆每年节约燃料4万升，年创经济价值超过20万元。
