6月18日，城阳公共自行车二期正式开通运行 ，共新增20个站点，350个锁车器，投放300辆自行车 。目前，城阳已有750辆公共自行车投入运营，共2020名市民办理了租车卡，运行5个月实现借车 12.7万次，日均借车次数达1500次。二期开通运行后，预计日均借车数将突破2000次。

    新投放自行车300辆

    18日上午，城阳区公共自行车二期开通运行，这些站点一开通就借出了不少自行车。在检察院站借车的市民张女士告诉记者，现在骑公共自行车出行是一件时尚的事儿，增加站点后公共自行车的使用会更加方便。

    记者从城阳区园林环卫处了解到，公共自行车的二期又新增了20个站点、350个锁车器和300辆自行车 。这20个新增站点主要集中在城阳的主城区，对一期小寨子、万科、盈福祥等设置的空白区域进行了设点，并向城阳东部片区延伸，在圣乔维斯、青特城、御景尚都等新建小区增设了站点。城阳区公共自行车项目的负责人张岩先介绍，“现在城阳的主城区内，每隔300米到500米就有一个公共自行车站点，经过二期的补充、延伸，站点的设置已经比较合理。”

    增两辆调运车缓解借车难

    记者了解到，城阳区的公共自行车一期工程共30个站点投放了450辆自行车 ，投入使用近5个月时间，目前已有2020名市民办理了租车卡，实现累计借车 12.7万余次，日均借车次数在 1500辆左右。“一期的运行过程中，我们有100辆左右的储备车辆，实际每天在站点上循环使用的自行车有300余辆，平均每辆车每天的借用次数可以达到5次，还是比较频繁的。”张岩先介绍，每天上下班的时间是公共自行车的借用高峰，期间的借车数量占到日借车量的70%。

    “早上7：30到8：30，下午4：30到5：30都是借车高峰，虽然我们有调运车进行随时调节，但像顺德居、翰林苑、大润发、利群等热门站点还经常会遇到一车难求或还不上车的情况。”张岩先说，为了解决这个问题，在二期站点投入运营的同时，还新增了两辆调运货车 ，每辆调运货车一次可以调运20到25辆自行车 ，将缓解高峰时段的借车难问题。

    “为了实现节能环保，城阳的公共自行车系统会在凌晨的0时到5时关闭。”张岩先透露，城阳区今后还将进一步增加公共自行车站点和自行车的数量，向城市周边区域扩散。

    年底前开始市场化运作

    据悉，目前城阳公共自行车运行稳定，前期的损耗率低，公共自行车除了丢失个别车座的情况，基本没有受到大的损坏。针对市民较为关心的车棚问题，张岩先也介绍，公共自行车三期工程建设时将会为公共自行车配上车棚，让车辆不再风吹日晒。

    此外，记者了解到，城阳的公共自行车系统将在今年年底前实行市场化运作，聘请专门的公司负责公共自行车的日常管理。公共自行车的锁车器、车辆、车棚今后也将作为广告载体，取得的收入将补贴公共自行车系统的管理费用。