下月起铁路部门将正式进入暑运，为应对暑运高峰期客流高峰，铁路部门制定了暑期旅客运输方案。记者昨日获悉，今年暑运青岛火车站预计发送旅客288万人次，日均将达到4.6万人次，高峰时段出现在7月10日至8月20日。自7月1日起，铁路实行新运行图后，青岛站运输能力大增，青岛站和青岛北站日开行列车将达到59对，暑运期间，青岛还将增加3对动车组临客和直通高峰动车组，满足旅客出行需求。

    客流发送旅客288万人次

    根据济南铁路局发布2014年暑期旅客运输方案，暑运期限自7月1日起至8月31日止，共计62天。暑运期间，预计全局发送旅客1910万人次，日均30.8万人，同比增长11.0%，其中直通旅客910万人次，增长10.1%；管内旅客1000万人次，增长11.8%。青岛站含青岛北站暑运预计发送旅客288万人次，相比去年250万人次，增长15%，日均将达4.6万人次，

    在客流方面，将具体分为三个时段，第一时段为7月上旬—中旬，以学生、务工客流和旅游流为主，学生流向以省内的青岛、烟台、威海、临沂、日照、济宁、菏泽等地为主；由于麦收结束，大部分务工客流开始陆续外出，东北方向客流明显上涨。

    第二时段为7月中、下旬—8月上旬，旅游客流逐渐升温，暑期亲子游、避暑游将占主流，流向以管内沿海城市和上海、北京、南京、杭州、南昌、武汉、长沙、广州、成都、西安、乌鲁木齐、北戴河、秦皇岛、银川等旅游城市、避暑胜地为主。

    第三阶段为8月下旬，以学生客流及部分旅游避暑返程客流为主。学生返校客流呈现猛增趋势，流向以管内沿海城市、兖州、临沂、日照、聊城以及北京、上海、武昌、长沙、广州、郑州、西安、银川、重庆、成都、沈阳、长春、哈尔滨等地为主。

    据悉，青岛火车站暑运期间客流仍以旅游流和学生流为主，预计旅游流将占全部客流的65%，高峰时段出现在7月10日至8月20日，客流流向重点是省外的北京、天津、沈阳、长春、哈尔滨、上海、南京、杭州、西安、太原、兰州等地为主，省内主要集中在济南、泰 安 等地。

    运能安排3对动车临客

    7月1日青岛站将增开青岛至杭州东、青岛至长沙南两对高铁列车，增开1对青岛至深圳的普速列车，调图后青岛站和青岛北站日开行列车将达到59对。其中青岛站开行的旅客列车52对，主要为北京、天津、上海、合肥、武汉、广州、杭州、长沙方向；动车16对，主要为济南、北京、天津方向；普通旅客列车17对，分别为广州、西宁、太原、包头、银川、成都、郑州、福州、深圳及管内的曹县、烟台等，日运输能力将达到6.3万人次。

    从青岛北站始发的旅客列车有7对，包括3对高铁，青岛北至长春G1268次，青岛北至哈尔滨西G1208次、G1248次，以及普速4对，青岛北至通化K970次，青岛北至丹东K956次，青岛北至延吉K1054次，青岛北至哈尔滨K702次。调图后，经停列车从5趟增加为20趟，青岛北站办理客运业务的列车增加到34趟。市民也可乘坐火车往返于栈桥和沧口一带，单程16分钟，票价最低5元。

    铁路部门还安排了3对临客。其中高铁、客运专线安排了一对直通高峰线：北京南—青岛D659/D660次，也在青岛北站经停办理客运业务；管内还安排了2对动车临客，青岛北—济 南 D6020/D6019次动车组临客1对和青岛北—济南东D6022/D6021次动车组临客1对，这3对动车组具体开行日期另行通知。