锐意进取的青岛保税港区腾飞正当时

    青岛新闻网讯  6月7日下午，“美丽中国 青岛梦想--2014中国网络媒体青岛行”记者团来到了青岛保税港区汽车整车进口口岸。汽车整车进口口岸是此次媒体行的第一站，到达目的地后，映入记者眼帘的是近千辆整齐排放的高档进口车

    网络媒体青岛行将第一站选在青岛保税港区，也让我们在30余名编辑记者的图片和文字呈现下，更加直观深入地了解了我国北方第一大港。东北亚独具特色的汽车中心--青岛汽车整车进口岸、中国唯一的进口基酒储备和交易中心--青岛进口商品总部基地、立足国家战略、积极推动的自由贸易港区试点，这些正在展现在我们眼前的成就和即将化作现实的美好愿景，无不展现着青岛保税港区锐意进取、励精图治的精神和干劲。

    从其前身青岛保税区规划面积2.5平方公里、面临着即将被国家取缔摘牌的尴尬境地，到今天与世界上130多个地区和港口建立了经贸往来，截至2013年底，区域累计实现GDP850亿元，年均增长23%;外贸进出口488亿美元，年均增长30%;各项税收334亿元，年均增长33%……青岛保税港区的一系列飞跃发展，可以说占据了“天时”“地利”“人和”等多重优势和机遇。

    青岛保税港区的发展离不开政策的支持。2011年12月，国家批准青岛保税港区为中国国际酒水进出口贸易产业总部基地，推进了港区的多元化发展进程；2012年11月，国家批准设立青岛保税港区为汽车整车进口口岸，成为全国仅有的14个汽车整车进口口岸之一，结束了山东长达18年没有汽车整车进口口岸的局面，对于青岛乃至山东对外开放具有里程碑式的重要意义。2013年初，青岛市委市政府重新调整了保税港区发展建设规划，形成了保税区、保税港区、出口加工区、汽车物流园区和功能拓展区等“四种政策、五个区域”联动发展格局，规划总面积达到65.73平方公里。从国家层面，到省、市层面，各项利好政策使青岛保税港区的发展进程有了可靠的政策保障。

    青岛保税港区的发展离不开区位的支撑。青岛保税港区地处风光秀丽、气候宜人的沿海开放名城青岛市，是山东半岛蓝色经济区发展战略中的核心城市，禀赋优势卓越；青岛港是我国北方第一大港，世界第七大集装箱港口，也是我国仅次于上海的第二大外贸口岸，可停靠世界最大的集装箱船舶；青岛保税港区毗临胶洲湾高速、济青、同三、青银等高速公路，胶黄铁路、青连铁路与国家铁路大动脉相接，可直接与广阔腹地实现对接，盘活腹地资源。青岛跨海大桥和胶州湾海底隧道连接青岛东西海岸，从青岛主城区至保税港区仅需15分钟；青岛保税港区由原青岛保税区、青岛保税物流园区整合临近港口转型升级设立，拥有多年海关特殊监管区域运作经验和灵活高效的管理体制和服务体系，率先通过ISO9001、ISO14001和OHSAS18000三项管理体系认证，建成了花园式投资示范区，被评为国家工业旅游示范区，基础优势显着。可以说，“地利”优势的给力，为青岛保税港区提供了深厚的发展底蕴和广阔的发展空间与发展潜力。

    青岛保税港区的发展离不开港区人的努力。在 “天时”“地利”兼备的大好发展前提下，如何能依托政策、立足优势、狠抓机遇，关键还要看干事者的思想和行动。在青岛市委、市政府的正确领导下，青岛保税港区坚持以世界眼光谋划发展全局，以国际标准加快开发建设，立足本土优势抓好功能政策突破，最大限度地发挥保税港区辐射带动作用，积极创新开放模式，加快推进凤凰涅盘、腾笼换鸟，努力培育参与和引领国际经济合作竞争新优势。也正是这种广阔的视野、创新的思维、大胆的魄力、准确的定位、扎实的干劲，使青岛保税港区在发展中紧紧抓住了“人和”这个关键点，让青岛保税港区的腾飞成为一种必然。（青岛新闻网记者）