◆第四代港口的一个最重要特征就是在建设航运中心或者物流中心的基础上,提升到更加强调自身成为供应链中的一个重要环节。这种提升的本质之处在于港口从静态的、节点型的角色转变到动态的、网络型的角色。青岛港物流公司与鲁西化工集团的成功合作,使这一模式成为了现实。
近日,青岛港物流公司为鲁西化工集团提供全程物流服务的首票1000吨化肥在场站内装箱完毕,集港上船,标志着青岛港物流与鲁西化工的战略合作进入实质性阶段,开启了青岛港为客户提供全程物流服务的新篇章。物流将以此为模板,进一步整合资源,扩大合作,推进港口现代物流大发展。从“被动物流”到“主动物流”
近日,记者见到青岛港物流公司经理杨吉祥的时候,他刚从上海出差回来。跟他一起回来的,还有手中刚刚签好的与某化工集团的战略合作协议。
这份协议有着与以往不同的内容:从危险品、一般化工品报关、申报、代理订舱到运输,开展进出口全程代理业务都由青岛港物流公司全程负责。
“以前有中间代理商,我们与客户之间是三角的关系。现在我们正努力打造一条直线,开展全程代理业务,为客户提供一条龙服务。”杨吉祥告诉记者。
这是物流公司打造“门到门”物流链的积极探索。物流链,顾名思义,是物流方式的各种组合形成的链状结构,包括线路及线路上的运输方式、结点及结点上的服务方式和相关信息。而物流公司正在极力打造的“门到门”物流链,正是集合了从货源到港口综合物流再到保税、仓储、商贸、信息和综合服务于一体的物流链条。
为此,物流公司积极走出去,向客户介绍推介、设计流程,拉长物流链,抢抓货源的控制权,从“被动物流”变成“主动物流”,思路的转变带来的是生产效益的提升。开展进口铬矿倒箱上列发侯马地区项目,已到港1020TEU;成功开创液袋装箱上列运输的先河,为开发其他地区液体市场积累了宝贵的经验。
“我们非常愿意物流公司全程代理我们的业务,这不仅能降低费用,我们更希望通过与青岛港的合作,打造一个新的合作模式,为其他的化工产业借鉴和应用。”鲁西化工集团的副总经理张雷说。而这正是物流公司打造“门到门”物流链的意义所在。集中优势聚合力
高效、顺畅的生产组织是根本保障,也是赢得货源的根本优势所在。
9月19日夜班,物流港站现场正在进行第四批三星电子集装箱装大列作业,他们提前掌握货物到港时间,提前安排人员办理相关业务,提前安排重箱叉和拖车参与作业,从接到进口单据、拖箱、过衡、做计划、铁路起运,一直到上列发运,只用了不到36小时,比以前至少缩短了三天时间,提高效率2倍以上。在QQCT的帮助协调下,自9月5日发运首批货物至今,进口三星电子上列发运已达442TEU。
从8月份开始,物流公司以“早、快、好、省”为要义,对业务流程进行改造,突出生产计划的准确和预控作用,增加三天货源计划,完善货主档案信息,重新制定公司库场使用、货物周转、机械运转制度,分阶段推进,实现市场与现场统一、计划与生产统一、服务与效益统一,生产组织能力得到显著提高。
针对青岛港集团提出的建设第四代物流强港的战略目标,物流公司领导班子认真研究各项服务功能,决定利用自身集货代、场站、报关报验和运输为一体的物流综合优势,攥成一个拳头,形成整体合力,为客户提供从厂家出货到装船出口的全方位物流链服务,打造港口物流服务业的典范。为此,物流一直在寻求一个强有力的合作伙伴。
作为青岛港的大客户,鲁西化工集团是一家综合性化学工业企业,是目前全国最大的化肥生产企业之一。该集团一直在物流进行危险品集装箱出口操作,双方有着多年的合作关系。在市场竞争异常激烈的形势下,进出口企业也都在寻求最佳物流合作伙伴,以降低物流成本。
在深入开展“服务质量提升年”活动中,青岛港物流公司抓住机遇,向鲁西化工展示了自身的综合物流优势,提出了为其进行全程物流服务的想法。对此,鲁西化工多次派员到物流公司就具体合作内容进行商谈,双方成功签署了战略合作协议,约定在危险化学品、普通化工品等货物的进出口物流领域开展深度合作,物流为鲁西化工进出口危险品、普通化工品设计流程最优、费用最低、高效快捷的物流方案,并发挥港口物流优势,为对方提供全方位的物流服务和全程物流跟踪。 “口对口”对接
9月初,在双方深入合作的基础上,物流公司主要领导带队赴上海,与鲁西化工携手推介港口与化工企业开展全程物流合作的新模式,宣传青岛港的综合优势和超值服务,受到多家跨国企业的推崇,也进一步密切了双方的合作关系。上海合力推介结束后,双方加快了开展具体业务的步伐,物流专门派出业务人员赶赴聊城,针对操作的具体环节、注意事项等内容,与鲁西化工相关人员“口对口”对接,确保各个环节的操作衔接紧密、顺畅。
9月18日,双方首票合作的1000吨化肥陆续到港,物流公司上下紧锣密鼓投入场站内装箱作业。9月22日中午,1000吨货物全部装入50个集装箱,首战告捷。
据悉,鲁西化工出口的大票货物将陆续到港,物流公司为对方提供货物的运输、订舱、码头储运、报关、报验等全方位、一条龙物流服务。通过为客户提供全程物流服务,不仅为客户减少了中间环节,提高了操作效率,节省了成本费用,而且为青岛港集装箱事业发展增添了新的经济增长点。
据了解,当前,港口之间的竞争已经演变为港口所参与的供应链之间的竞争,港口已不是作为供应链中孤立的一个点而存在,而是成为供应链中的一个重要组成环节。从物流公司与鲁西化工的“纯物流”对接上,港口除了继续发挥其装卸、转运功能外,还主动联合供应链上的重要企业,以及其他运输方式的供应商,协同发展,互利共赢,构建一体化、无缝隙的供应链物流网络,延伸港口的物流功能,在提升供应链整体服务水平的过程中实现自身的发展。在这一点上,青岛港物流迈出了成功升级第四代港口的第一步。
2013-10-15 大众日报11版报道大众日报记者 郝雪莹 通讯员 孙瑞华 徐晓晓
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