市区破路300条平均10米1补丁 莱芜一路成典型代表

    温州路 “伤痕累累”的迎宾路

    作为出入青岛长途汽车站的重要通道之一，温州路可谓当之无愧的岛城窗口。但长期的超负荷车流将这条迎宾路压的 “伤痕累累”。日前，记者在现场看到，宽阔的路面龟裂严重，凹凸不平，个别区域行车其上如同行船般起伏，过往司机都小心翼翼，低速前行。而道路两侧的人行道板也多有修补，地砖颜色差异极大，潦草之意较为明显。

    据市政设计院工程师幺子成介绍，温州路建成于1966年，1988年翻建，近期的维修是十年前的2002年，当时只做了“盖被”维护处理，目前整条道路算超期服役，车行路面网裂、纵向裂缝、面层松散露骨等病害现象明显，破损严重；人行道道板陈旧，局部破损缺失。一些区域荷兰砖、花岗岩铺装以及水泥路面混杂，并存在不同程度的病害。

    登州路 路面龟裂、破碎

    登州路是一条生活气息浓郁的道路，两旁居民众多。按理说地处闹市，载重车辆较少光顾，路面情况应该保持不错。可事实并非如此，道路仍有大面积龟裂、破碎，靠近西侧路沿的车道受损尤甚。

    “这都是过往的公交车长期碾压造成的”，幺子成解开了记者的疑惑。登州路周边人口密集，公交车线路多、车次密度大，天长日久，对路面造成了巨大的碾压，尤其是靠近公交车站的区域，车辆停靠刹车阻力频频发生，道路破损程度自然更为严重。加之登州路（大学路至大连路段）自1949年建成后一直没有彻底整修，半个多世纪来，道路伤害持续积累，以至于今天的“遍体鳞伤”。

    沈阳路 磕磕绊绊的人行道

    沈阳路的情况也好不到哪儿去。作为长春路至杭州路立交桥之间重要的居民聚集区，沈阳路在很多市民的生活中占有重要的地位，可是由于过往载重车辆偏多，加之近年来管线施工较多，道路也有了明显的损害，龟裂、横向裂缝多有出现，令观者不畅。

    比起主路，沈阳路人行道的状况更加糟糕，沉陷、磨损、破碎等病害比比皆是。记者在一段不到十米的人行道上，发现异色、破损花砖有十七八块之多，不仅观感欠佳，接缝处也是高低不平，磕磕绊绊，很容易让行人摔跟头。

    绍兴路 跌宕起伏坑连坑

    作为市区南北重要通道，绍兴路周边有众多居民小区，可这里的路况却让居民难展笑颜。

    记者驱车沿绍兴路行驶发现，因为常有大型载重车辆出没，道路南段（辽阳西路以南）路况较差，主要表现为道路坑洼较多，破损严重。尤其是在与延吉路、敦化路平交地段更是如此。几个坑洼相连，通过时如果控制不好速度，后排乘客能感到剧烈的颠簸。

    与坑洼一样严重的还有龟裂，由于破损严重，个别区域已经没有了附着其上的沥青，基层直接与轮胎胎面相交，很容易造成轮胎打滑。（任钊 崔武）