东盟经贸中心将落户青岛 购物中心售特色物品价格低廉

爱新觉罗·毓昊已经是一个月内第二次到青岛了，最近他几乎每个月都要从老挝途径昆明，飞到青岛，为了东盟经贸中心在青岛落户的项目。毓昊长居老挝，是东盟经贸中心的主席，这个组织里囊括了东盟十国中，六七个国家的退休官员还有一些投资机构，2009年改名为亚洲经贸合作理事会。

现在已经确定东盟经贸中心将在青岛落户。土地谈判事宜预计将在最近的两个月完成，取得土地后三年内，东盟经贸中心项目正式完成。如果一切顺利完成，各种东盟会议三年后将在青岛召开。

落户青岛

“东盟经贸中心”实际上是一个房地产投资项目，包括会展区域、购物中心、写字楼和领事公寓等等。这个项目原打算在文莱完成，因为文莱有老挝没有的海景。“但是后来我们到了青岛，发现青岛比文莱更漂亮。”毓昊说，“碰巧有‘环宇问题’，我们就觉得建在青岛会更好一些。”毓昊说的“环宇问题”是指上世纪90年代，新加坡环宇集团曾在青岛投资，但是后来失败了，留下些土地问题。毓昊是环宇最大的债权人。2012年初，青岛市政府已经签署协议同意以100亩滨海区土地的价值，为其在市内进行土地置换。目前四方区的1号地和10号地，共200亩，是初步意向。东盟经贸中心已经根据这两块的情况进行了详细的规划。“设计方案已经出来了，修改了好几遍，花了几十万美金。”毓昊说。

毓昊看起来是个典型的商人，谨慎、精明，出身华尔街，在老挝和东南亚各国涉足房地产、出租车、酒店经营等多个行业，还是现任老挝最大非国有商业银行—老挝建设银行的监事会主席。毓昊曾经也在老挝官至对外经贸部委员长，也是现任的老挝体育部官员。他很看好这个项目，称之为低风险、高回报。他的计划现在已经非常详细，根据现在的计划，会展区将会有10个小区域提供给东盟十国，购物中心将被设计成主题购物中心，里面的货物包括东盟国家的特色物品，且价格绝不高于当地。

目前预计一期投资5亿到7亿美元（约合31亿人民币到44亿人民币），其中并不包含会展区域各国展区的建设，这部分资金将由各国出资建设。一期投资所需的资金将由亚洲经贸合作理事会的委员们分摊。他作为主席，将通过老挝建设银行提供自己的那部分资金。该项目后续的附属投资和装修等需要的资金可能会通过融资获得。不过毓昊说:“资金对我们来讲是个比较小的问题。”

小国的角色

老挝虽然面积比青岛大，但是整个国家不过600万人，青岛市人口就达800万。一直以来都是中国给老挝提供援助贷款或者技术帮助。老挝投资青岛，总给人一种反过来的感觉。

老挝人到青岛，就像是内地人到香港一样，被各种商品引发出抵制不住的购买欲望。这次毓昊是跟随老挝的国务院秘书长以及其他官员、企业家共约20人来访问青岛的。其中包括几位夫人。这个季节的青岛刮着风，还时不时下点小雪，这些夫人们都选择了去逛街购物，包括青岛类似于北京秀水街的地方，甚至是去一些小商品市场去购物。毓昊每次来青岛，也会带回很多类中国生产的，似手提包之类的商品回去作为礼物送人。

但是这个商品贸易不怎么发达的小国家的能量却不可小觑。老挝擅长水电，为泰国、柬埔寨、文莱等多个国家供电。老挝拥有丰富的矿产资源，包括亚洲最大的铝土矿、金矿、铜矿，森林覆盖达国土面积的80%，拥有着丰富的木材资源。12月18日，老挝访问团将访问青岛的橡胶谷，该公司从老挝进口橡胶原材料，访问的目的是确定这家公司的橡胶需求，如果必要，老挝将批准十多公顷的土地使用权给该公司种植橡胶。

更重要的是，老挝是目前中国亚洲战略的重要据点。随着美国的亚洲战略和中国与亚洲邻国间一直存在的领土纠纷问题，中国通过老挝之外的其他东南亚国家连接泛亚铁路的可能性破裂。泛亚铁路是一条贯通欧亚大陆的货运铁路网络，会深入到东南亚各国。跟中国同属社会主义国家的老挝，成为中国连接泛亚铁路的通道。目前老挝境内连接泛亚铁路的路段已经确定由中国公司负责建设，预计2016年完成，之后中国将可以使用这条铁路，进入泛亚铁路，将货物运送者欧亚各国。 （记者 吴海珊）