的哥拒载一次被停运半个月 学习15天搭上3500元

　　今冬，哈市出租车管理处在全市范围内开展了违规的士专项整治行动，对有拒载、绕道、强行拼客、不按计价器收费等违规行为的出租车驾驶员进行曝光，对违规驾驶员一律按照上限处罚，一次停运学习15天，两次停运学习30天，三次以上吊销《驾驶员客运资格证》，两年内不得重新申报。11日，记者跟随违规驾驶员董伟，走进违规出租车驾驶员培训班，近距离体验了他停运后的生活。

　　违规成本高 15天搭上3500元

　　在哈市工农大街旁宏达驾校里，有一栋四层小楼，对这个地方，许多驾驶员都不陌生。初学者到这里模拟驾驶，驾考合格者到这里领驾照。但这里还有一项业务，就是对违规出租车驾驶员进行“回炉锻造”。违规的出租车驾驶员，都要在这里进行学习和考试，全部通过后才能重新领证营运。

　　11日8时，的哥董伟穿好行业统一的棉制服，拿着学习班发的资料，从家赶往出租汽车行业冬运驾驶员违规培训学习班学习。由于不能开车上道，董伟选择了乘坐公交车。提起这次停运学习，董伟不好意思地挠挠头，“违规停运这事儿，其实挺丢人的。”董伟告诉记者，他在哈市一家出租车公司开夜班一年多了。今年11月中旬的一天晚上，董伟在哈站出租车候客区拉载乘客。晚上路况较好，他想跑个远道多挣点，就拒载了两名近道的乘客，没想到被执法人员抓了现行。

　　“挣不到钱不说，还要按上限交罚款、停运学习15天，你说我图啥。”董伟给记者算了一笔账。拒载被罚款500元、停运15天损失3000余元，算起来一共损失了3500多元。此外，公司还要对他进行通报处罚，管理部门也要将他的违规记录记入驾驶员“诚信档案”。“跟堵车少拉两趟活，一天少赚点相比，拒载的成本真是太高了。”董伟说。一想到这些他的心就隐隐作痛，对自己当初的拒载行为也更加后悔。不仅如此，还被通报上了报纸。“拒载的代价实在太高了，我下次真的再也不敢了！”

　　理论课：重学服务规范

　　实践课：街头站岗体验打车难

　　结束了上午的理论课，参加违规培训班学习的驾驶员们还不能休息，他们要在通勤晚高峰时间，到省博物馆转盘道、乐松广场、建国公园和公路大桥4个监督点站岗值勤，配合工作人员维护乘候车秩序，并对有违规行为的出租车驾驶员进行劝阻和教育。

　　16时30分，董伟来到省博物馆转盘道附近的出租汽车监督点，同其他两名违规的哥一起站岗值勤。填写完考勤表，3人戴上了“出租汽车场站管理”的红袖标，开始了每天3小时的实践课。

　　随着通勤晚高峰的到来，省博物馆门前候车、打车的市民渐渐多了起来。穿了4层厚冬衣的董伟，站在马路上值勤依然觉得寒风刺骨。“刚开始冻得脸通红，鼻涕直流，手脚都发木。在车里坐着，哪有这样的感受啊！”此时，董伟也没忘记自己的职责，引导一辆又一辆出租车到指定区域载客。

　　17时20分，下班回家的市民越来越多，许多市民干脆直接站在公交站台前打车，不少出租车索性在公交站台附近直接载客。“公交车进不了站，一会儿这条路就得堵车。”董伟凭借这几天的经验，立即上前进行劝阻和引导，“打车往前走，给公交车留出进站的地方。”董伟告诉记者，依照管理规定，出租车不能在公交站台附近拉客。

　　一位市民抱着孩子在公交站台前打车，董伟看见不远处有公交车要进站，赶紧将其拦了下来。“这样打车太危险了，天冷路滑，带孩子出门更要注意安全啊！”董伟带其走到不远处的出租车临时停靠点，还帮他们拦了一辆出租车，并叮嘱司机务必小心开车。

　　站岗8天，董伟饱尝了市民在大冷天打不到车挨冻的滋味。“以前坐在车里暖和地载客，光顾着多挣点钱了，从来没设身处地地考虑过在寒风里打车的市民多难熬。”董伟有些惭愧地低下了头。“通过这次培训，我学会了换位思考，咱出租车驾驶员肩上也有责任，不能光挣钱。我以后一定遵章驾驶，规范营运，再也不拒载了。”董伟坚定地说。（文中人物为化名）

　　记者 褚晓静 文/摄

　　记者跟随董伟来到宏达驾校培训楼的教室。“出租汽车行业冬运驾驶员违规培训学习班”几个大字醒目地悬挂在黑板上方。

　　董伟告诉记者，这个培训班要求很严格。上课前每个人都要签到，下课后也要签到。老师还会拿出签到卡、身份证与前来上课的人进行比对。每天9点开始上课，11点下课，其中老师讲一个半小时的课，余下半小时给大家理解消化所讲内容。除了要大家认真学习之外，还明确规定不许迟到、早退，上课期间不许交头接耳，不许玩手机、听音乐、玩电脑或看其他书籍。“上课不仅要带相关学习资料，还要记笔记。”

　　眼看就要上课了，董伟回到自己的6号座位上，打开笔记本，准备开始学习。9时整，正式开始上课。董伟和其余16名违规驾驶员要继续学习《哈尔滨市城市出租汽车客运管理条例》。与其他培训学习不同，这里的老师不会照本宣科地给大家念条例，而是举出营运过程中的实例来讲解。“大家在平时营运时会遇到这样的情况：两名驾驶员都拉载乘客去机场，俩人私底下一商量，就约个地方把乘客合到一个车里。这样虽然省事儿，却是违反规定的。”在讲到“驾驶员不得拒绝租乘或者中途倒换乘客乘坐车辆”一条时，老师举了这样一个例子。

　　记者发现，来参加培训的驾驶员们听得很认真。董伟手里的笔不停地在笔记本和学习材料上写字。董伟用不同的符号，在学习材料上圈点勾画。波浪线画出的是平时经常忽略的，重点号画出的是提醒自己不要再犯的，方框圈出的是原来不知道的……

　　宏达驾校徐校长告诉记者，在培训班进行理论学习的15天里，他们针对违规驾驶员服务意识差、多次违规等问题，开设了礼仪讲堂、法律法规再教育、服务规范等七门课程。课程结束后，还要对违规驾驶员进行测试，成绩合格后才能恢复上岗营运。