青岛百年女姑口火车站遭废弃 曾是外出必经地(图)

　　优质白沙从这进京

　　德国人贝麦曾在书中对女姑口车站进行过描述，他从1898年开始在青岛担任帝国法院的法官。书中对车站没有具体描写，只是强调这座车站是“中国境内的第一个车站”，而且“孤零零地坐落在旷野上”。“中国第一站显然不恰当，为什么有这种提法，或许因为它是租借地外的第一座车站吧，胶济铁路小站第一站，说法比较贴切。”刘世洁说。

　　建国后，女姑口火车站也为国家作出重大贡献。刘世洁说，今天的白沙河名字是有来历的，以前，崂山上的水流下来，将山上的碎石携带而来，河两岸一片白沙，而且沙质非常好，后来，由于淤泥堆积，已见不到白沙，但最近的一次探测发现，河两岸的沙子深达20余米。建国十周年之际，北京建设“十大建筑”，所用的部分沙子就是取自白沙河，而这些沙子就是通过女姑口车站进京的。

　　“那时候，搬运沙子全靠人力，劳动场面非常壮观。”说起以前的场景刘世洁至今记忆犹新。当时，几乎是全民参与，人们靠双手将沙子搬到马车上，运到火车站汇集，每天都是搬运装车的场景，到处一片繁忙。

　　【讲述】

　　年轻时希望的起点

　　“那时候，没有高速路，汽车也少，外出坐车，火车就成了主要的交通工具。”当地居民40多岁的胡文涛说，当时的女姑口火车站是小站，承担着青岛到郊区的客运任务。

　　“小时候跟大人去青岛，经常乘坐火车，而起点就是女姑口火车站，我隐约记得，那时去青岛的火车票只有几毛钱，不像现在的高速列车、动车那么贵。”胡文涛说，那个年代，许多人连上班都乘坐火车，车站月台上，每天都站满等车的人们。因为是重要客运枢纽的缘故，周边店铺林立。

　　女姑口火车站是当地十几个村村民外出的起点，年轻人从这里踏上旅程，外出闯天下，所以，这里也承载着人们的希望。如今，虽然已经没落，但仍是经历那个年代的人们永远无法磨灭的记忆。

　　【说法】

　　专家建议应当保护

　　“当时德国人对女姑口一带有专门的规划，附近汇聚了不少德国风格的建筑，但随着历史的变革，慢慢都消失了。”同样研究史料的胡文涛说，从这个意义上，他认为，女姑口火车站暂存的建筑有保护的价值。

　　女姑口火车站未来会怎样？“这块区域属于铁路部门。”流亭街道工作人员说。青岛铁路西车务段孙科长说，因为历史的变革，这处车站早已取消，荒废多年，平时，只有火车经过，中间不停靠。“至于这里以后会怎样，目前还没有相关规划。”

　　城阳文物办袁主任说，对于文物的保护，原则上是谁使用谁负责，文物部门可以提出相关建议报政府。“至于女姑口火车站原址保留下来的建筑是否有文物保护价值，还要通过实地考察才能确定。”袁主任说。

　　“女姑口火车站旧址曾上过冯巩的影视作品《埋伏》，而且，这里还保存下来一些以前的建筑和设施，它见证了青岛的历史。”青岛文史专家鲁海说，女姑口火车站作为一个历史建筑，他认为应给予保护，让后代知道这段历史。