栈桥六成海底钢筋现裂痕

    海水腐蚀让青岛栈桥内部六成钢筋出现了裂痕，经上海同济大学检测，栈桥加固已经迫在眉睫。昨天，青岛市城乡建设委员会发布消息，青岛市南区将组织栈桥加固维修工程建设，项目总投资1800万元，将对桥体进行加固、桥面花岗岩板铺装，对侧墙维修，并对回澜阁进行亮化。工程竣工后，栈桥将全面焕发新容，为我市这一标志性景点锦上添花。

    六成海底钢筋现裂痕

    近日，备受岛城市民和外地游客密切关注的我市标志性景点——栈桥的加固维修工程进入代建招标阶段，这标志着栈桥这一历史悠久的经典建筑升级改造正式开始。记者从市南城市管理局市政科了解到，上海同济大学此前曾为栈桥“体检”，结果显示，长期以来受海水腐蚀造成的裂缝已经遍及栈桥全身60%的部位，宽度最宽可达两毫米，不可见的海底部分甚至出现了钢筋爆裂，约六成钢筋出现了裂痕，栈桥加固随即提上了议事日程。

    昨天下午，记者来到栈桥，栈桥桥面上的部分花岗岩已经存在破损，因正逢大潮，海水上涨水位较高，无法观察到栈桥下面的位置。市南城市管理局市政科工作人员介绍，很多裂缝在表面是看不出来的，但是在退潮之后，从下面看就暴露出来了。 明年动工五一前开放 据市南区城市管理局市政科介绍，目前栈桥维修方案已经进入专家评审阶段，除了常规加固外，还将实施亮化工程，整个工程计划在明年开工，下一个旅游旺季前开放。“现在栈桥维修方案已经进入专家评审阶段。”工作人员告诉记者，目前栈桥维修项目总投资1800万元，施工单位尚未确定。“可以确定的是栈桥加固按照修旧如旧的原则，不会大幅改变栈桥的外观。”

    “我们计划用3个月的时间封闭施工加固栈桥，在明年五一前重新对游客开放。”工作人员告诉记者，此前，栈桥桥面铺装的花岗岩来自崂山，但现在崂山已经禁止开采石头。“可能来自莱州或是济南的石头会替代栈桥上那些破损的石头。”工作人员告诉记者，这主要取决于施工单位的选材。 （记者 原野）

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    栈桥是青岛的象征，承载着青岛百余年的港口历史。栈桥初建于1892年，1893年竣工，全长200米；1901年5月扩建，北段为水泥铺面，铁护栏改为铁索护栏，并将桥面向南延长至350米；1931年9月至1933年4月，投资25.8万元扩修，桥身延长至440米，同时将桥面高度提高了0.5米，堤内新筑八角亭阁，定名回澜阁；1984年11月至1985年4月，桥南端通透部分拆除重建；1998年10月，栈桥改造重建，桥身按抗风浪50年一遇标准、回澜阁基础按百年一遇标准加固。经过数次重修和改建，现桥身长401.45米，其中引桥长236.1米。