海尔路信号灯错乱14车连撞 绿灯剩4秒时突变红灯

    道路早晚车流量密集

    昨天，崂山交警大队针对网友的质疑作出解释，称网友反映的信号灯配时问题确实存在。海尔路与银川东路每天早、晚车流量密集，因此此路口信号配时按照流量不同设置了早、晚高峰与平峰三个放行方案，不同方案在不同的时间段运行，顺序为早高峰-平峰-晚高峰-平峰。在信号灯配时方案转换后的5个周期内，因不同的方案放行时间不同，所以倒计时芯片要重新计算新的放行时间，这就造成倒计时灯显示的数字与实际时间不一致。针对这个问题，崂山交警大队已安排科研人员积极解决，同时也提醒驾驶员驾车时，注意观察信号灯转换，不要过分依赖倒计时显示。

    限速减速监控三管齐下

    崂山交警大队有关人士告诉记者，银川东路（劲松七路至海尔路段）西向东方向为下坡路段，从劲松七路开始止于海尔路，全长1200米。劲松七路海拔80.5米，海尔路海拔15米，落差65.5米，坡度从西向东分别为37度、30度、33度，平均坡度32度。该路段双向八车道，设有中心护栏。劲松七路、海尔路两个路口均设有信号灯。

    记者了解到，除了今年刚发生的这起14车连撞事故外，该路口去年发生一起15辆车连环相撞事故，前年发生过一起6车连环撞事故。“虽然银川东路限速50公里，但是很多车辆的速度都很快，尤其是一些中型以上客货车，经常会刹不住车。”民警介绍说，事故的碰撞点均位于银川东路海尔路口西侧下坡路段，靠近路口的位置，该路段遇有红灯信号时等候车辆较多，肇事车辆均为中型以上的客货车，多是由于车辆制动性能、车速过快及操作不当问题，致使车辆失控导致事故发生。

    崂山交警大队已制定整治措施：在银川路与劲松七路路口增设限速50公里标志，设“前方测速、超速抓拍”标志；在银川路与劲松七路路口西侧设“连续下坡、减速慢行”标志；银川路山东头路路口西侧设测速装置，设高清监控装置，设前方“事故多发路段、减速慢行”标志；在银川路与劲松七路路口西侧安装或者喷涂强制减速设施；在银川路与劲松七路路口东侧设警示爆闪灯。崂山交警大队已经将整改方案报告上级部门，待通过后即申请资金安装。（记者 陈勇 通讯员 刘海青 曲鹏 杨杰）