青岛电子眼最密集路段公布 揭秘监控室(图)

    司机多数不系安全带

    记者了解到市民最关心的就是行驶时遇红灯，突然停车时，车已经超过停车线，是否属于闯红灯。对此，记者询问了市交警支队秩序处阎副处长，他说，“最常见的道路监控设备是闯红灯抓拍设备，主要分布在各大路口，当有车辆闯红灯时，设备将对违法车辆进行拍照取证。”

    “取证的照片有三张，先拍车辆前部还未经过停车线时并显示红灯亮的照片，再拍机动车尾部轧线时的照片，最

后拍车辆行驶到路口中间的照片。除了闯红灯外，车辆乱道行驶、不按规定转弯等行为也都会被抓拍下来。”

    阎副处长说，“只要红灯亮，车辆的前轮越过了停车线就算闯红灯，将依法进行处罚，规定这么严格是为了杜绝一些司机闯黄灯。”他称有不少司机见到黄灯闪烁，为了赶在红灯亮之前驶过路口，通常会加速行驶，这给道路安全带来了隐患，经过研究最终决定对闯红灯现象加以严格管理。

    记者还了解到，岛城各个路口处安装的摄像头虽然规格不同，但清晰度都很高。“我们所拍到的照片都很清晰，想要逃脱‘电子眼’的追踪几乎是不可能的，监控室汪警官告诉记者，她将画面拉近让记者看停在路口的车辆。

    记者不仅能看清司机的动作，连司机的摸样也能看清。记者发现多数行驶中的司机都没有系安全带的习惯，有的司机一只手握着方向盘，另一只手拿着手机打电话。

    “不系安全带、驾车打电话、吸烟的行为最多。”汪警官称，记者做了一个调查，随即找了5个路口，查看了20分钟内经过的车辆，粗略算了一下，超过六成的司机并未系安全带，坐在副驾驶位置的乘客，系安全带的还不到一成。

    阎副处长称 ，“驾驶员不系安全带，一律罚款50元，驾驶证扣2分，坐在副驾驶位置上的乘客若不系安全带，一般我们只进行劝说教育。”他称系安全带是为了更好地保护驾驶员，汽车若时速50公里，撞上了墙壁，那种冲击力相当于从3楼跌落到地面上 。

    “即使汽车行驶得比较缓慢，突然刹车会造成驾驶员无法控制身体与方向盘，撞上风挡玻璃。此外，高速公路上经常出现乘客被甩出窗外致死的现象。

    交警对信息进行鉴别筛选

    抓拍车辆违法信息分为自动抓拍和人工抓拍两种，摄像头将各个路口的路况信息全部记录下来，有专门的交警进行筛选 。

    针对车主存在的侥幸心理，市交警支队一位相关负责人称，“很多市民都存在侥幸心理，觉得摄像头不可能那么准确地将违法行驶的行为都准确记录下来，实际上，每个大的路口的摄像头都会对准容易出现违法现象的地方，停车线上有感应装置，红灯亮时，线上的感应装置会自动检测车辆。一旦有车辆越线，信号会通过传输装置，然后由摄像头拍下来，所以千万不要觉得不会被拍到而随意行驶。”

    拍下的照片如何处理？何警官告诉记者，有专门的“分拣室”。交警首先对数据库里的视频进行鉴别和筛选，截取相关图片，保存证据，然后根据违法认定的证据是否充分对每条数据进行分流。

    市交警支队秩序处阎副处长称 ，“对摄像头抓拍的信息进行分拣是一项重要工作，负责此项工作的交警要在一到两天内按照不同违法类别将相关信息上传到交通违法系统中。”

    “除了电子眼自动拍摄违法行为外，也有交警通过摄像头自己记录违法行为，交警将照片从视频中截取下来，同样按不同类别上传到交通违法系统中。”

    “为什么我曾经闯了几次红灯，却没有被记录在案？”市交警支队秩序处阎副处长告诉记者，并不是每一次闯红灯都能被记录下来，因为岛城并非每一个路口都有摄像头，自动抓拍摄像头有200多个，除了这些摄像头外，有些违法行为要靠民警通过摄像头自己抓取。难免会有遗漏的情况发生。（记者 李玮 通讯员 栾心龙）