10月17日,记者从市交通委了解到,青岛市已启动了青岛航空公司的筹建工作,目前正在推进中。本市一直在争取能够与国内已有航空公司合作成立青岛航空公司,并与国航、山航等航空公司进行了广泛的沟通洽谈,希望能够达成合作意向。
青岛航空公司筹建工作启动
“青岛机场定性区域性门户枢纽机场,青岛会组建航空公司吗?四直辖五单列只有青岛和宁波没有航空公司了,不知这项工作是否属于交通委负责
针对网友提出的市区与县市公交对接问题,“目前,我们正在就市区与胶州市、即墨市公交对接事宜进行调研,待调研结束后,将根据实际情况提出意见,适时做好市区与毗邻县(市)公交线路的衔接工作。”赵海滨答复说。另外,目前公交集团实现GPS智能调度系统的线路有80余条,在线有2000余部车,这些车辆可以通过手机上网系统实时查询。下一步将逐步在其他线路中推广,进一步方便市民查询。
争取与已有航空公司合作
记者了解到,对于组建青岛航空公司,本市相关部门也在进行这方面的工作。国家对组建航空公司有严格的规定和要求,在我国目前航空运输市场的格局下,单一成立地方航空公司已很难具备竞争优势。
因此,本市一直在争取能够与国内已有航空公司合作成立青岛航空公司,并与国航、山航等航空公司进行了广泛的沟通洽谈,希望能够达成合作意向。由于受国际金融危机的影响,航空公司普遍进行了经营发展战略调整,对合作成立航空公司非常谨慎,原先达成的一些意见也被搁置。随着国内外经济形势的逐步好转,本市会继续加强这方面的工作,积极宣传本市社会经济发展的大好形势和青岛具备的优势条件,争取航空公司能与本市进行合作,早日成立青岛航空公司。
根据规划,“十二五”期间,青岛机场将主要形成以流亭机场为干线的区域性门户枢纽和国际航空物流中心,建设环渤海航空经济圈,到2015年,旅客吞吐量将达到1850万人次,货运吞吐量将达到27万吨。
将解决公交站同名不同站
最近几年,青岛市一直在大力发展航空产业。国家民航局在民航“十二五”规划中提出,未来5年,中国将加速构筑“五大机场群”。其中,华东机场群将加快发展上海虹桥、杭州、南京、厦门、青岛等区域枢纽机场。其中,将青岛机场明确定位为“区域性枢纽机场、面向日韩门户机场”,并在航权、航线等政策方面给予了大力支持;青岛市也专门出台了支持民航业发展的有利政策,加大对航空公司开辟航线的扶持力度。
针对网友提出的公交站同名不同站问题,赵海滨答复说,自今年年初开始,我们已经对市内的部分同名不同站的站点进行了调整,至今公交企业已更改站名90余处,目前此项工作仍在进行中。(记者 李晨)