中国式过马路走红:不看红灯凑一撮人就走(图)

资料图

    央视10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，以下为文字实录：

    主持人：最近在微博上流行这样一个词，叫做“中国式过马路”，到底什么叫做“中国式过马路”呢？我们共同来看一下编辑所事先准备好的照片，来通过大屏来看一下。所谓的“中国式过马路”就是凑够一撮人就可以走了，跟红绿灯是没有关系的，只看人不看灯。这一条微博也是引起了很多人的共

鸣，就是后面的，可以看到，红绿灯是红的，但是大家都非常自然的，自然而然的就过马路，就过去了，这样的行为确实是很危险的，而且似乎已经是司空见惯的。

    所以我们的记者也是在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一个多路记者一小时文明观察。在石家庄的一个十字路头，记者观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。

    解说：河北石家庄地处商业圈的中山路与建设大街十字路头，每天穿行这里的行人数以万计，记者在这里架设摄像机进行了一个小时的拍摄，发现闯红灯，在行驶的车流中冒险穿行的路人不在少数。

　　频繁闪烁的绿灯提示着行人马上就要红灯了，但此时不少行人却加快脚步，想要赶走车辆通行前短暂的一两秒钟时间快速通过。

　　记者：你好，刚才红灯咱没看见吗？

　　行人：闹不清。

　　记者：大哥，这边红灯你还闯过来了。

　　行人：不懂这个。

　　解说：即便是已经变成了红灯，仍然有人照闯不误，其中居然还有推着婴儿车，和拉着孩子的行人。

　　记者：我看刚才红灯呢，你就过来了，不怕危险吗？

　　行人：我光说话去了没看见，没注意。

　　记者：你好，刚才咱红灯没看见啊，领着孩子多危险啊。

　　行人：我看那车是（左转）这样走，所以我就没注意。

　　解说：只要路面上的车流暂时中断，哪怕是面对红灯，一下行人也是勇往直前。为了快速通过路口，人不让车，车不让人，所以车辆刮蹭行人的事故就经常发生。

　　十字路口商贩：就是汽车撞着电瓶车，碰着人就是这类的（事故）。主要还是人闯红灯的多，车吧，人家看着灯走呢。

　　记者：你在这儿看见过多少起。

　　十字路口商贩：基本上天天都有。

　　主持人：在滚滚的车流当中，红绿灯形同虚设，而本台记者在贵阳市人车交汇的十字路口进行了“一小时文明观察”当中还发现，专门给行人设计的地下通道也有很多人不愿意走，宁可冒险横穿马路。

　　记者：您好，您不知道这个地方不能横穿马路的吗。

　　行人：不知道，下次不会了，哪个地方啊？

　　记者：这个地方啊，这个地方不能穿行，要走地下通道。

　　行人：啊，那不知道。

　　解说：记者看到有部分市民明明知道该走地下通道，但是由于赶时间选择横穿马路，有的还一边打着电话，一边在观察旁边穿梭的车辆。

　　记者：你好，你不知道不能横穿马路吗？

　　行人：我知道不能横穿马路。

　　记者：你从对面过来不是横穿马路吗？这样很不安全的。

　　行人：我知道，我知道，我去接个人，我有点事，我太急了。

　　解说：有些上了点年纪的市民，觉得走地下通道麻烦，看着别人横穿马路，自己也就跟着穿了过来。

　　记者：您自己从马路对面穿过来，您心里面不怕吗？不安全呀。

　　行人：我从哪个地方一走，走过来，它应该是全方位的地下通道，就好走，往那一走，要绕过去，爬那个坎坎，倒过去然后下来，整体上反正有点不方便。

　　记者：不方便所以想到穿马路，但是安全怎么考虑呢？你说不方便所以横穿马路，但是安全怎么考虑呢？

　　行人：安全嘛，只有自家注意点了嘛。

　　解说：不过记者也观察了一下，在这个十字路口，虽然只有一个方向有地下通道，大多数市民还是遵守交通规则，选择走地下人行通道。

　　行人：那些人图方便，他们不在脑子里考虑自己的生命安全，我是认为走地下通道安全一点。

　　胡奇龙（本台记者）：我现在是在贵阳市沙冲路和朝阳东路交叉的十字路口，大家可以看，在我的左手方向有一个非常明显的禁止左转的交通标志，尽管如此，我们通过一个小时的观察，看到有25辆车违反交通规则左转。同时我们在人行横道也发现，有不少的市民违反交通规则，横穿马路。

　　主持人：违反交通规则过马路的不仅仅只有行人，而且还有自行车，我们再到非机动车保有量最大的城市之一，天津市去看一看。

　　解说：这里是天津市南开区南京路和三马路的交汇路口，也是天津市较为繁华的路段之一，下午5点，正值晚高峰时间，这里的车辆也在逐渐增加。您看这两位阿姨一点也不在乎，干脆把车停在了行车到上交换东西。

　　记者：阿姨，打扰一下，你们停在这儿多不安全啊。

　　天津市民：我走。

　　记者：这车太多了。

　　天津市民：我知道，我这就走，我把箱子给她。

　　张金龙（天津市南马路大队值日警官）：交换物品啊，您不要在路口里面，要停在路口的外面，这个很不安全。

　　解说：张警官告诉记者，现在我们正对的东向西方向两个信号灯之间的距离，有近两百米，信号灯变换时间大约在40秒左右，而就是这短短的40秒钟时间，有很多的非机动车驾驶员却等不得，视红灯而不见。由于环岛涉及三个路口，这些急性子的非机动车驾驶员不得不被挤到环岛中间等待。

　　记者：这些（自行）车一横在这，把本来应该右转的机动车道也给堵死了。

　　张金龙：这些车辆受影响了，那么其他车辆再过来了，就会形成一个恶性循环，它为什么交通阻塞呢？都汇集在交叉的瓶颈口这，都过不去了。

　　记者：您好打扰一下，这边是红灯了，您怎么还过呀。

　　天津市民：不是等着呢吗。

　　记者：您等这个信号灯，是不是应该在信号线以外呀。

　　天津市民：这不都在这等着呢吗？我从那边拐过来的。

　　记者：这边平时这样等车的人多吗？

　　天津市民：多呀。

　　记者：阿姨，现在是红灯了，您这还往前骑呀。

　　天津市民：这不都骑呢吗。

　　记者：那对于机动车来说它有一定的法律法规去约束它，可能是不是非机动车驾驶员就是凭自觉要更多一些。

　　张金龙：是的，单靠咱们交通民警去管理，难度是很大的。

　　解说：张警官说，他们在值勤的过程中发现有很多非机动车驾驶员都有从众心理，比如只要有一个带头闯红灯的，后面闯的人就多，如果大部分人都遵守交通规则，即便有人想闯红灯也不好意思。

　　记者：打扰一下，趁着现在红灯，我看咱们大家停车停得都特别标准，您对这个安全出行怎么看啊。

　　天津市民：我觉得我们每个人都应该注意交通安全，每个人都应该遵守交通规则，这样的话塑造一个好的大环境吧。

　　记者：谢谢，您觉得呢？

　　天津市民：我觉得安全出行应该不是一时一会儿的事儿，应该天天、人人都要遵照。

　　杜宁（本台记者）：现在是晚上的6点钟，经过了一个小时的观察，我们在天津市南京路和三马路的交汇口看到，几乎每一个信号灯都会有80%的非机动车驾驶员存在着闯红灯的现象。当然我们也很欣慰的看到，还是会有一小部分的非机动车驾驶员是可以很自觉地做到按章行驶，按章停车的。