司机记满24分需加考科目三

    《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部123号令）和《机动车登记规定》（公安部124号令）颁布后，在社会各界引起了较大反响。昨日，市公安交警车驾管部门结合本市实际情况，对市民较为关心的内容进行了解读。据介绍，公安部123号令、124号令进一步严格了驾驶人考试和日常管理，特别是大中型客货车驾照的申领难度有了明显提高，对驾驶人的日常管理更加严格；而小型车驾照的申领难度却在更注重实际道路驾驶的同

时不经意间悄悄降低了。预计，相关条款正式实施后，培训一名大中型客货车驾驶人的成本会大幅提高，持有A1、A2、B1、B2驾驶证的驾驶人会更加“吃香”。

    “高记分”要加考科目三

    公安部新规定对部分交通违法的记分内容和分值进行了调整，比较引人关注的包括遮挡号牌、闯红灯等违法行为由记6分增加到记12分。“明年1月1日起实行后，只要闯两次红灯就会被记满12分，需要‘回炉’学习，大大提高了违法成本。”市车管所相关负责人介绍说，在本市查处的交通违法中，闯红灯占有较高比例。

    “根据规定，在一个记分周期内达到12分的驾驶人需要重新学习，考试科目一即理论合格后方可重新取得机动车驾驶资格。”该负责人透露说，目前，全市每个月因记满12分而“回炉”的驾驶人约为300人，其中5%左右为记24分以上的“高分”驾驶人，以前的法规只规定了12分以上重学重考科目一，而新规定对记24分以上的“高分”驾驶人给予了特别关照，其不仅需要考科目一，还需要考试科目三即实际道路驾驶技能合格后才能重新取得驾驶资格。

    大中型客货车驾考要求变化

    相较于小型汽车驾驶证申领科目二考试的调整，大中型客货车科目二考试项目增设了模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。调整后，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”变为“训练、考试均为16项”，难度增加十分明显。16项具体考试项目为：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置等。

    小型汽车驾考要求变化

    原公安部规章规定，小型汽车科目二训练项目共10项，包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。考试其中的4项，必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车3项，其他项目中随机选考1项。公安部123号令简化了小型汽车桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。调整后的考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。

    400名瘾君子驾照面临注销

    “公安部123号令进一步细化了吸毒人员申领驾驶证的限制条件，完善了取得驾驶证的吸毒人员管理措施。一是将原来‘吸毒成瘾尚未戒除不得申请驾驶证’的规定，明确为‘三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年的’不得申请驾驶证；二是明确取得驾驶证后具有正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒或者社区康复措施的三种情形的，视为吸毒成瘾未戒除，予以注销驾驶证；三是明确持有驾驶证有吸毒后驾驶机动车行为的，予以注销驾驶证。”市车管所相关工作人员介绍说，我市对吸毒人员有着完善的管理，根据统计，全市现有各类戒毒、拟戒毒人员400余人，交警部门会将这400人的信息与驾驶人信息库进行比对，如发现有人持有有效驾驶证件，将根据相关规定依法注销。

    多考一次理论非增加难度

    车管所相关负责人介绍说，123号令实施后，科目一考试将拆分为两个部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，作为科目一，放在学员接受场内驾驶技能培训前进行；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾‘驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三中的一个考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行。两部分的考试试卷满分均为100分，90分为合格。

    该负责人表示：“这样的设置其实并没有增加考试的难度，只是将原来的考试拆解开进行。”

    小型车考试难度有所降低

    据悉，公安部123号令公布后，全市掀起了又一轮学车热，不少市民因担心考试难度增加而前去报名学车，结果却被驾校告知年内的学车名额已经满了。昨日，车管所考试科负责人通过分析具体考试项目的变化后，认为小型车的考试难度并不会增加，反而还会有所降低。“移库、过连续障碍、通过单边桥等在现实生活中基本用不着，所以取消。倒桩移库改倒车入库后，桩考场地中的标志杆会全部取消，学员需要完全按照地面的标线来驾驶，贴近实际场景，有利于培养其路感，因此更有实际意义。

    此外，车管所相关负责人表示，公安部123号令中关于驾考项目的调整对本市驾考部门来说并不是什么难事，目前存在一定难度的是科目三中新增的文明驾驶考试和现场发证要求，但本市车管部门会积极筹划，在明年1月1日起按照规定执行。

    大型车驾驶人恐成“香饽饽”

    “培训一名大中型客货车驾驶员的成本要高于小型车驾驶员。近年来，油价一直在高位运行，但根据要求，大中型车和小型车的学车费用是一致的，如我市均为3800元。因此，很多驾校对招收大中型客货车驾驶员并不感冒’，有些驾校甚至取消了培训大型车驾驶员项目，还有些驾校私自加价。”车管所有关负责人告诉记者说，公安部123号令相关规定的初衷是将大中型客货车驾驶员作为专业技能人才来培训，因此训练的要求是与普通小型车驾驶人有明显区别的。按照公安部123号令要求，培养一名大中型客货车驾驶员的成本会有一个较为明显的增加，预计会带来一系列的连锁反应。“目前，大中型车驾驶人3800元的培训费对驾校来说已经是亏本的，因此，驾校或行业主管部门下一步一定会向物价部门提出涨价要求，而随着大中型车驾照申领难度的增加和学车费用的增长，驾驶员的‘身价’也必将会看涨，从而增加运输企业的运营成本。”该负责人说道。