两岸三地首次联手保钓秘闻：用弹弓打日本直升机(图)

黄锡麟等保钓人士用过的保钓船

　　台海网9月30日讯 两岸三地联手保钓行动，从2003年就开始了。作为联手保钓亲历者，台湾第二代保钓人士黄锡麟，曾14次登上钓鱼岛。他经历过与日本舰艇的零距离冲撞，也曾手持弹弓射过日本人的飞机，回忆起这段艰辛的保钓史，黄锡麟一声叹息：“我们深深体会到，钓鱼岛问题，不是那么简单。”

　　两岸三地首次联手保钓 从厦门东渡港出发

　　2003年10月，黄锡麟等两岸民间保钓人士，就开始第一次登岛联手保钓行动。10月7日，保钓船“闽龙渔号”，从厦门东渡港出发，于8日凌晨抵达棉花屿外海，与香港、台湾的保钓人士会合后，全部人员转移到“闽龙渔号”继续航行。当天风高浪急，“闽龙渔号”在9日上午才抵达距钓鱼岛25海里处。

　　因为事先得到消息，日本海上保安厅已经布下天罗地网，除了派出舰艇阻挡外，也派出侦察机、直升机在上空盘旋，并丢下警告单要保钓人士退出所谓的“日本领海”。

　　“闽龙渔号”并不退缩，长驱直入，一直前进到三海里处。突然，日本保安厅PS06及PS03两艘船将“闽龙渔号”夹在中间，加速连续撞击“闽龙渔号”。随着船身轰隆隆激烈摇晃，大家都吓坏了，心想“完蛋了，‘闽龙渔号’要沉了”。但一阵撞击之后，日本船慢慢退到一边。他们的船身凹了一大块，漆也掉了。“闽龙渔号”果然坚固无比！大家信心大增！

　　要乘胜追击，“闽龙渔号”上的保钓人士，有的拿起鸡蛋向日船投掷，有的拿起弹弓射击日船及头上的直升机。这下日本人害怕了，船上的人拿起盾牌遮蔽，直喊：“弹弓，危险，危险！不要再打了！”直升机丢下一句：“不要打，危险危险！”摇摇晃晃飞走。

　　保钓人士原本准备潜水游泳抢滩钓鱼岛，但想到敌强我弱，一上岛就会被日本警察抓走，所以取消了登岛计划。

　　十四次保钓 跳过海扔过玻璃瓶

　　2006年8月16日，为抗议小泉参拜靖国神社，黄锡麟等几位台湾人搭乘台湾渔船“全家福号”前往钓鱼台抗议。日本方面派出一架直升机、两架侦察机以及8艘舰艇来对付“全家福号”。日本舰艇以冲撞、左右交叉制造海浪等方式，逼迫“全家福号”返航，而黄锡麟他们也不示弱，拿船上的玻璃瓶向日船投掷，并在距钓鱼岛15海里处施放“钓鱼岛隶属台湾省宜兰县”的气球及数千有民众签字的小气球，来宣示主权。

　　2008年6月15日，为抗议日本海上保安厅撞沉台湾“联合号”渔船，“全家福号”再次出海保钓。这一次，台湾当局派出“海巡署”船只护航。“海巡署”与日本保安厅舰艇在离钓鱼岛12海里处数次发生冲突，海上二三十艘舰艇剑拔弩张、一触即发。除了互相以高压水龙头喷水外，日方还以制造黑烟、海浪、蛇行等方式阻止保钓船只前进，最后还在钓鱼岛四周布满快艇，让保钓人士无法登岛。

　　2010年5月24日，黄锡麟等8人再次乘“全家福号”前往钓鱼岛列屿的赤尾屿，准备在岛上立碑，并在钓鱼岛外海钓鱼。但船到钓鱼岛海域就受到日本海上保安厅的监控，日本人不但发出警告，还要登船，遭到拒绝后又一次试图撞击船身。“全家福号”不得已撤离，被日船追逐了三个小时驱离到离钓鱼岛40海里外，才得以脱身。

　　2010年9月13日，为抗议日本扣押大陆渔船，黄锡麟等再次集结在钓鱼岛16海里处，在“海巡署”的护航下，与日本海上保安厅对峙5个多小时。

　　2010年10月8日，为抗议日本议员搭乘直升机到钓鱼岛宣示“主权”，黄锡麟等五人准备搭乘“感恩99号”到钓鱼岛。因遭台当局“禁止出海”命令，五人愤然跳入海水中抗议。

　　2011年6月28日，黄锡麟等三人再次前往钓鱼岛。这一次，保钓船只被四艘日本船及直升机包围，动弹不得。直到台湾“海巡署”派来两艘舰艇才解了围。

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　　传授民间保钓经验 大陆铁壳船最耐撞

　　“在上世纪70年代的保钓运动中，我刚好十一二岁，听说那个地方很多鸟蛋，可以去捡鸟粪，还有很多鱼，但被日本人给占据了。”黄锡麟说，1970年代的台湾保钓运动因当局打压，只限于局部游行。到了1996年，有五位港台保钓勇士登上钓鱼岛，才是保钓运动的最高潮。而2003年那次，大陆、台湾、香港保钓人士一起登岛，掀起了另一波高潮。

　　14次登岛，让黄锡麟等保钓人士积累了丰富的斗争经验。“每次过海的时候，我们的船都有损害”，黄锡麟说，台湾的船是FRP的材质，不堪一击，大家都担心船一撞就沉下去。反而是大陆的铁壳渔船，让日本船只无可奈何。“登岛不困难，只要三四艘200吨以上的铁壳船，就可以冲过包围圈上岛。”

　　另一方面，每次一到钓鱼岛海域，日本的直升机就会在头上盘旋，小渔船被吹得摇摇晃晃，船上的人都站立不稳。第一次，保钓人士用弹弓发射玻璃珠打直升机，但想到玻璃珠会破裂，他们后来都改用钢珠射击。（海峡导报驻台记者 林靖东）