青岛中苑号中抽出8千吨水 曾是高消费场所1顿饭上千

    补漏 已修补船体伤处

    “搁浅处海底礁石比较平整，所以船底当时没有发现破损。”记者从中苑码头了解到，事情发生后，他们找到专业人员对中苑号船体潜水探摸，经水上及水下勘探，专业人员确定中苑号船体未出现破损。但是到9月份，中苑号经过一个多月频繁与堤坝撞击及海水锈蚀，船底吃水部位出现破损。

    9月11日，中苑码头负责人找来一支专业潜水打捞队修补船体破损锈蚀部位，10余名

打捞工作人员带着气焊机、气割机、氧气瓶、潜水服、漂浮筏等设备，开始对船体进行水下补漏工作。因为船底有较大面积船体接触海底礁石，需要从船内切割开船舱，然后潜水下去补漏。

    拖离 小拖轮出手解困

    昨天上午8时30分，搁浅在观音峡路附近岸边的中苑号在拖轮的帮助下，缓缓驶离岸边。记者接到线索立刻赶往现场，上午9时中苑号已经离开岸边300米左右，远远看去中苑号正由一艘拖轮牵引离开岸边，另外一艘拖轮在船旁护航。记者看到，尽管拖轮的“个头”明显比中苑号小很多，但在拖动大船时，并不是很吃力。

    “中苑号现在是空船，不夸张地说，只要它在海里，六七个小伙子用绳子都能拉动它。”一名船方工作人员介绍说，经过前一段时间对船体底部的维修，现在船体的情况比较好。但他也表示，中苑号没有自己的动力装置，只能靠拖船移动。

    就在这时，记者看到中苑号在海中一直“调头”，这名工作人员解释，这是在寻找合适的抛锚地点。他表示只有合适的抛锚地点才能够让中苑号固定在海底礁石上，从而让船体经受起一定的冲击。

    揭秘 潮水帮忙浮起船

    “选择什么时间起浮是考虑到潮汐和拖船、游船的船体情况。”船方工作人员表示，由于中苑号搁浅位置海水较浅，只能等到合适潮水条件才能让拖船拖行，否则很可能会连累拖船搁浅。

    “昨天晚上的潮位较高，潮水帮了大忙，直接让船自己先漂起来了。”工作人员介绍说，前天晚上他们先利用潮水的浮力，把游船沿岸边向西拖了大约50米，昨天才开始拖进深海中。中苑号搁浅的前方有些礁石，船方担心礁石会对船底造成损伤，所以先向西拖一段距离，让船绕过礁石后才彻底离岸。“昨天起浮后，这一夜船内没有进水，我们今天才开始拖离。”工作人员表示。