青岛车展罕见本土名模

    青岛秋季国际车展即将拉开大幕，香车还没进入场馆，美女现已到位。有观众直言，去车展，主要是去看车模。车展上香车似乎成了背景，而车模成了最耀眼的亮点。不过，记者调查中发现，车模虽多，有知名度的青岛本地“名模”却是屈指可数。

    车模多在学生中选

    据了解，各个参展车商在挑选车模时都要经过严格面试。一般来说，挑选6位车模的话，可能有20到30个模特前来面试。目前活跃在青岛车展

    青岛全球鹰汽车服务有限公司市场部经理栾书祯告诉记者，此次全球鹰将有16款车参展，已经挑选了6个车模，负责汽车的展示工作。这6个车模是根据汽车的特点精挑细选出来的，栾经理说：“比如我们全球鹰gx7这款车定义为城市SUV偏野性，选择车模不可能选一个气质婉约的，肯定要选择一个大气的模特，举止长相都要跟这款车匹配，毕竟车模是要配合展示汽车。”

    青岛车模市场价格偏低

    调查显示，北京、上海、广州等一线城市的顶级车模每天的收入能达到上万元，普通的车模每天也在三四千元左右。

    据知情人士透露，一些品牌会有自己的“御用”车模，这些模特与车商有较为稳定的合作关系，“去年的车展上，宾利等几个品牌的汽车都是从外地直接带车模过来的，这些车模的费用至少每天两千元以上，大部分都是跟着这一品牌的汽车走完全国的展出活动。”比如较为知名的“莲花小王子”就在全国各地车展上为莲花汽车宣传。这样稳定的雇佣关系，有利于车模知名度的提升，也为汽车商提供了一个很好的宣传点，可以说是双赢的合作。

    不过，要想成为“御用”车模，一般都要求外形条件较好、有一定名气，普通模特很难上升到“御用”级别。青岛市场的车模价格一般每天五六百元，甚至还有些小型车展每天只有100元。而一线城市的“御用”车模，除了车商管吃管住报销路费外，每天收入至少上千元，多则上万元。因此，条件好的模特纷纷到一线城市发展。

    车展成了车模展

    曾几何时，车展未开，车模先热，各大媒体在报道车展时，车模成了浓重的一笔。原本属于新闻版、汽车版的车展话题，如今却常常登上了娱乐版的头条。青岛一位汽车行业负责人表示，“车展归来不看车，车模美女成了大家的话题，这是非常不正常的现象。应该说车商和媒体都有责任，是车商间互相攀比在车模上下功夫提供了这样的话题，而媒体争相报道则‘跑偏’了舆论导向。这种车展成了车模展的势头必须纠正。”

    实际上，在对待车模的态度上，很多车商已经开始发生了变化。记者在采访中发现，很多车商在准备车展时，不再把车模放在首要位置，而是着重准备汽车销售策略和产品推介方面。长安马自达青岛华润达店副总经理张振波告诉记者：“今年青岛秋季国际车展我们必定参展，现在各项工作都在紧张地准备。但是选车模的事儿还在研究，正在考虑是否有必要请车模来站台。毕竟车展上，车模只是起锦上添花的作用，如果被车模喧宾夺主，反而影响了宣传效果。现在可以确定的是，不管请或者不请车模，都不会在车模上下功夫。这次车展马自达的宣传亮点是汽车性能和优惠政策。”

    张总还为5月份青岛春季国际车展上车行雇佣的车模打了“分”。他认为，车模的表现勉强及格。张总说：“5月份车展各家车行都在请车模，架不住大势所趋，我们的6款车也请了5个车模，也是从30多个来面试的模特中精挑细选出来的，考虑了长相、身材、气质和汽车的匹配度，请专业的老师为她们化妆造型。4天车展，每天上午下午各一场，每站台1小时休息15分钟。总体感觉车模在与不在展台，在消费者数量和咨询者数量上并没有太大的差别。”

    本土车模出名面临障碍

    车模光鲜的背后有一条完整的链条在操纵着整个过程，包括台上一个表情一个动作都有精心的安排。

    青岛马丽化妆学校的张雪老师多次承接为车展模特化妆造型的工作，她曾与大众、奔驰有过多次合作。张老师告诉记者：“人靠衣服马靠鞍，我们要根据模特的气质和特点进行设计，最大化地突出模特优点，同时还要和展示的汽车相匹配，模特既不能喧宾夺主，又不能给豪车跌份。”

    显然，呈现在观众面前的服装和造型并不是一时的心血来潮，而是经过了长时间的设计。曾在2012年北京车展上艳冠群芳爆红网络的车模李颖芝，她的施华洛世奇水晶战衣是提前一个月就开始设计，经过她和经纪人、设计师反复讨论精心打造而成。李颖芝不负众望一举成名。简单点儿说，车模出名绝非偶然，需要车模自身具备好条件，同时进行适当的炒作，而青岛这个二线城市显然缺少有条件的名模和娴熟的操作技巧，这两方面的原因成为青岛出产本土名牌车模的最大障碍。

    在青岛马丽化妆学校张老师眼中，车模、服装模特、摄影模特等众多模特工作中，车模是最辛苦的，但是待遇却不是最好的。张老师说：“车模真的很辛苦，一站就是一个小时，虽然能变换动作，但是表情要一直保持微笑，真的很辛苦。”