京东苏宁相命搏 微客要不要学电商?

    这边厢，汽车经销商们被巨大的库存压得喘不过气来，而厂家们依然大量送货。那边厢，家电争霸战演的如火如荼，京东、苏宁、国美、易迅你来我往，零利润的口号震彻云天。

既然价格战可以让电商们如此疯狂，各汽车厂家要不要也通过这样的形式来消化库存?尤其对微客这样的产品来说，些许的降价或许真能带来立竿见影的效果，但是当前消费市场已经十分成熟，消费者对微车产品的认知已经相当的透彻，恐怕“暴力”降价促销难以

实现销售的目的。

    从根源上来看微客产品之间的差距不怎么大，无论技术水平还是产品质量都差不多的。在这样的情况下只有积极寻求突破，加快技术研发方能避免“杯具”发生。

    这其中，做的最好的大概就属哈飞汽车了。从这几年的产品来看，哈飞汽车的研发投入很大，产品更新换代的周期加快了。

    哈飞汽车抓住“大微客”浪潮商机，进一步优化空间结构，实现了更高的空间利用率并提高了装卸效率。除了更强的承载性能之外，他们还全面的优化了车身结构，并进一步减轻了产品本身的重量。

    通过一系列努力，哈飞汽车大大拉开了与传统微客的距离。特别是装配M泰克发动机，又进一步降低油耗，有效节约燃油成本。哈飞汽车通过科技创新实现了产品竞争力的全面跨越。

    对于微客这样的微利产品来说，实现产品性能全面提升的过程固然会增加许多的成本，但不管怎么说对消费者是一件好事情。当消费者尝到了科技新车所带来的甜头之后，又会通过口口相传的方式让更多人享受实惠。

    那句老话说得好，看广告不如看疗效。在产品竞争力全面提升的情况下，哈飞汽车通过科技创新的力量拉开了与传统车型的差距。也正是有哈飞汽车这样积极寻求突破的品牌才避免价格血拼，微客品牌肯定也将不会跟风电商模式的地步。