“40分钟离港”体现的管理内功——青岛港厚待员工获丰厚回报
□ 本报记者 郝雪莹 本报通讯员 薛景文
日前在青岛港集团采访,记者了解到了他们一条独特的人员管理标准:缩短员工在岗时间,每名员工下班离港时间要控制在40分钟以内,并且要形成制度,严格考核。装卸工黄和勇记者:“虽然在港时间短了,工作效率更高了。光我们班,上半年就创生产纪录12项,比去年一年创的纪录还多。”
企业在衣食住行、技能培训、子女上学等方面设身处地为员工考虑,员工
抠细节确保“40分钟离港”
作为铝矾土装火车的专业班,青岛港大港公司装卸四队7班的作业地点虽然比较分散,路途也较远,但白班17:50左右,夜班5:50左右,职工都能准时回到候工楼,每个班雷打不动地开5分钟收工会,下夜班6点前,下白班18点前,职工下楼洗澡。此时,队里三名副队长就会分别到每个班组检查,看各班交工具的职工是否回队,另外催促职工马上洗澡。为了让班组卫生员能提前回家,队里的后勤人员齐上阵,帮着晚回来的班组打扫卫生。黄和勇计算过,与过去相比,光是上下班流程就给职工省出两个小时的时间。
2009年夏天,青岛港集团董事局主席、总裁常德传在一年一度的“夏练三伏”基层劳动调研后强调:各级领导一定要把缩短员工在岗时间当成一件大事来抓。在落实“40分钟离港”的过程中,大港公司经过反复研究,提出了向衔接要时间,向管理要时间。
记者在该公司关于“40分钟离港”的情况汇报当中看到了这样一串数字——为避免因为琐事影响工人下班,提前15分钟现场交接班,工后会必须在5分钟内结束；为了解决职工在洗澡时等待而延误下班的情况,浴室实行24小时服务,并改造浴室增加了46个淋浴喷头；班车数量由4部增加到5部、发车时间再提前5分钟,延伸班车运行路线,减少员工走到乘车点的时间,并确保距离侯工楼最远作业地点的人员25分钟内回到候工楼。
“连职工子女入学都想得面面俱到”
青岛港集团有9000多名农民工,对于他们的子女就学难问题,集团连续多年进行协调解决,从2005年至今,已经为近千名农民工子女解决了上学问题。
今年,农民工子女入学难问题更加突出,这成了前港分公司经理张再春一起挂在心头的一件事。经多次到黄岛实验小学做工作,在招生名额紧张的情况下,黄岛实验小学今年还是向青岛港农民工的孩子敞开了大门。前港公司生活服务中心提前摸底、及时联系,并帮助港运公司、建港指挥部、轮驳公司等单位一并解决子女入学问题。
7月7日,黄岛实验小学报名当天,开了两个窗口,其中1号窗口是专门为青岛港职工开辟的。从沂南来的农民工何庆学的女儿何好开心地说:“我太高兴了,不用回老家上学了,能留在爸爸妈妈身边啦!”负责报名的黄岛实验小学教务处薛主任感动地说:“青岛港真是不一般,对农民工这样关心,连职工子女入学都想得面面俱到。”当天,有84位农民工子女报上了名。
说起为农民工解决子女就学问题的初衷,大港公司人事科科长修晓燕这样对记者表述:“为了让农民工在城市扎下根,让他们的子女得到最好的教育,让他们安心工作,我们也就同时得到了最好的员工。”
“把技术教给更多的工友”
在大港公司吊车操练现场,记者见到了正在训练吊车项目的25岁小伙贾自刚。他告诉记者,他2005年来到港口工作,“刚从校门走出来的自己什么都不会,是集团给了我们带薪脱产学习培训的机会,让我们拿着工资学技术。通过几次单位内的技术比武,我找到了自己的专长——开吊车。”
2009年开始,小贾获得了集团技能比武第一名,青岛市技能大赛第四名。现在,作为集团最年轻的技师,小贾十分自豪,“我的近期目标是带领以我名字命名的‘自刚团队’参加9月份举行的省港航杯技能比武活动,并争取让我们整个团队获得优异的成绩。”说起长远打算,小贾充满希望:“我要把集团培养我教给我的技术继续传承下去,教给更多的工友,带领更多的工人学技术,创佳绩。现在有很多刚到港口‘90后’就喜欢跟着我学技术,我们年龄差距不大,说着笑着就把技能传授给他们了。”
记者向小贾问起在青岛港最大的收获是什么,他说到:“可以说港口成就了我,也造就了我。在这里,我不仅学到了赖以谋生的技能,更重要的是实现了我的人生价值。”
2009年到青岛港工作的王涛,是来自青岛大学电气自动化专业的研究生,他现在的工作是大港公司机械五队的一名技术员。工作不到一年的时间里,王涛和他的团队开发设计的科技创新项目——自动码包机,获得了实用专利,而他本人也走上了设备主管的岗位,待遇比刚入职的时候翻了一番。
真诚对待员工,获得了丰厚回报。面对世界经济不景气的影响,面临周边港口竞争加剧的严峻形势,青岛港今年上半年逆势上扬。1-6月份青岛港吞吐量突破两亿吨,达到2.07亿吨,同比增长6.9%；集装箱完成725 万标准箱,同比增长10.4%。
