滑翔翼小伙40分钟飞越胶州湾 自由翱翔征服蓝天

　　可飞到3000米高空

　　微动力滑翔翼相对无动力来说更加好玩，因为它不受场地限制，只要有平地就可以起飞，而无动力滑翔翼需要斜坡高地。“微动力滑翔翼主要是靠蚊式动力飞行舱来提供驱动力。”王勇说，飞行舱包括发动机和螺旋桨等，发动机能提供18马力的动力，而它的燃料是93号汽油混合一定比例的机油，3升油可以飞行1个小时左右，微动力滑翔翼的常规高度是300米到500米之间，但是它飞

到2000到3000米也没有一点问题。“飞行员身上都要佩戴副伞，一旦遇到意外可以跳伞逃生。”王勇说，其实滑翔翼是非常安全的，它也不用像飞机那样担心鸟群，因为鸟飞行的速度比滑翔翼快，它们可以轻松避开滑翔翼。

　　新闻延伸

　　青岛50多人玩滑翔翼

　　“像微动力和无动力滑翔翼，在全国来说，我们是唯一的一家俱乐部，动力滑翔翼在全国也只有不到5家。”王勇所在的俱乐部陈经理告诉记者，他们不仅有公司专门进口滑翔翼设备，还成立了俱乐部，而俱乐部是会员性质，他们负责培训学员，组织活动。“现在俱乐部里已经有50多名学员。”陈经理说。

　　“高尔夫被称为‘绿色鸦片’，滑雪是‘白色鸦片’，而滑翔伞就是‘蓝色鸦片’。”王勇向记者描述这项运动的魅力，“这个世界上，有些人内心是‘狼’，有些人内心是 ‘羊’，而这项运动的爱好者内心都是‘鸟’，向往自由自在，是豁达、有主见、充满童趣的一群人。因为有相似的内心，所以交流起来特别融洽。”

　　壮举

　　曾经飞越“世界风库”

　　凭着在国外学习到的过硬技术，王勇对自己充满了信心，今年5月23日，王勇在甘肃的戈壁滩上实现了他的首个飞越梦，成为驾驶滑翔翼穿越“世界风库”——瓜州戈壁的第一人。当天上午，王勇经过助跑并借助风力和小型螺旋桨的推力，驾驭滑翔翼向瓜州县六工古城飞去。“世界风库”名不虚传，空中的风尤其大，王勇在飞行时手腕受伤，祸不单行，他的导航在飞行途中也失效了，还遭遇了通讯不畅等诸多不利，他在飞行中偏离航向20公里，但最终经过1小时40分钟的艰苦飞行，他还是在地面导航员和降落场旗帜的指引下顺利降落在了六工城西侧200米的盐碱滩上。“这次飞行比我预想的要难10倍，但飞过戈壁之后，我连喜马拉雅山都敢飞了。”王勇说，这次在甘肃的飞行，全长40公里，飞行高度约200米，主要地形为沙漠、隔壁和雅丹地貌，需全程保持无动力滑翔姿势，通过移动身体重心控制方向。在空中面临强风、气流、航向识别和控制、定点降落、风切变等一系列挑战，是对勇气、体力、技术的极大考验。