蛟龙号完成7千米海试荣耀回归

“蛟龙”号 7000米级载人海试任务圆满结束。

    21世纪是海洋的世纪，2012年是蓝色的年份。“雪龙号”承载的中国第28次南极科学考察刚刚凯旋，经简单修整之后，首次停靠于青岛的“雪龙号”再次奔赴北极执行第五次科考任务；于此同时，刚刚创下世界上同类型潜水器的最高潜水纪录的“蛟龙号”也将莅临青岛。记者昨日从青岛相关部门获悉，“蛟龙号”于7月16日抵达青岛，并将在青停留一些天，届时市民可近

    马里亚纳海沟试验区里，50米、1109米、3759米、5188米，再到成功完成7000米级海试，“蛟龙号”一步一个脚印，创造了前无古人的潜水器最高潜水记录，也是目前世界上同类型潜水器的最高潜水纪录。7062.68米，这是“蛟龙号”载人潜水器在太平洋下潜的新纪录，标志着我国具备了在全球99.8%的海洋深处开展科学研究、资源勘探的能力。“入海”的难度实际上并不亚于“上天”。深海环境面临高压低温、高腐蚀，环境变化多端，条件复杂各异。“水中每增加10米水深就约相当于增加1个大气压，“蛟龙号”设计最大下潜深度为7000米，则需承受700个大气的正压力，而“神舟”飞船在太空工作时也只承受约1个大气的负压力，载人深潜器上的每一个零件都受到深海压力的巨大考验。”有关专家接受采访时表示，在此次7000米级海试过程中，我国自行选拔培训的8名潜航员和试航员共18人次参与了下潜，下潜深度全部超过7000米。全球载人深潜历史上到达和超过这一深度的11个人当中，中国占有8位。“‘蛟龙号’真实的模样如何？‘蛟龙号’拥有何种特异装备让她能够探测7000多米深海？潜航员又应具备怎样的能力，才能参与下潜？这些市民关注的热点问题，都将在7月16日“蛟龙号”抵青后，为市民一一揭秘。”有关部门负责人告诉记者说，“蛟龙号”在青期间，或将安排市民近距离参观“蛟龙号”。（聂艳林）

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    2014年“蛟龙号”入驻深海基地

    随着我国“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试圆满成功，“蛟龙”号的新家成为民众关注的焦点。7月1日，国家深海基地发布了经过国家批复的规划图。据了解，深海基地预计年底动工，2013年全部建成，2014年蛟龙号入驻。此外，国家深海基地明年将招收第二批潜航员，再造一个载人潜水器。

    年底动工，明年初步建成

    “国务院于2007年1月批准建立国家深海基地。2010年6月，一期工程可行性研究报告获批，国家深海基地将在即墨市鳌山卫镇建设。”国家深海基地管理中心主任刘保华介绍说，“国家深海基地征地工作已基本完成，整体规划批复后，我们现在正在进行详细修订性规划和单体设计，大约一个月的时间报送国家发改委审批，然后经过两个月的时间完成初步设计，预计今年年底动工建设。”刘保华说，首先进行码头和实验室的建设，大约明年年底完工，到2014年全部建成。“预计2014年年底蛟龙号入驻，2015年进行业务化运行。”刘宝华说，国家深海基地不仅是“蛟龙号”载人潜水器的业务化运营单位，还将为我国各类深海科研提供公共服务平台，提供深海科研所需装备和技术支撑，发挥国家级深海研究基础平台的作用。

    明年招收我国第二批潜航员

    深海基地也是潜航员选拔和培训地，刘保华介绍，国家深海基地正在做潜航员选拔、培训和定级标准的研究，并计划明年招收我国第二批潜航员，人数为四至六名。目前，我国有三名潜航员，分别是“蛟龙”号载人潜水器主任设计师叶聪，我国自主选拔、培养的首批潜航员唐嘉陵和付文韬。

    刘保华告诉记者，除“蛟龙”号外，我国计划再造一个4500米级的载人潜水器，其关键技术研究已经立项，这两个载人潜水器将视具体业务需要配合使用。同时，由于现在的“蛟龙”号试验母船“向阳红09”是一艘已有三十多年船龄的老船，不能达到业务化运行要求，因此国家海洋局已经立项建造一艘4000吨级的新母船，预计“十二五”末下水。

    记者来到国家深海基地规划所在地鳌山卫镇向阳村，工作人员说，“这里的海水环境很好，海水又深又清，自然水深7米多，以前这里曾经养虾养海参，将来就养‘蛟龙’”了。”

    在海边有两座小岛，当地村民给这两座小岛起了个俗名，一个叫草岛，一个叫柴岛，而深海基地就位于草岛和柴岛之间。