海尔路自行车道部分开放

    青岛首条带自行车道的市内绿道——崂山区海尔路自行车道日前修葺完毕，部分路段已对市民开放。自行车道修得怎样？骑行起来是否方便？记者骑行约15分钟后发现，虽然自行车道目前只开放了一段，骑行在上面感觉十分安全。但是，记者在骑行过程中也发现了几个不方便的地方。从今天起，崂山区市政公用局与本报联合开辟专线，市民如果有新的建议或意见，可拨打18678998791反映。

    现场 自行车道涂

    昨天下午2时许，记者来到海尔路与香港东路交界处，沿海尔路人行道一路步行至海尔路与同安路路口。这段5米宽的人行道被分为3个部分，包括人行道、盲道和自行车道。崂山区市政公用局工作人员说，目前，香港东路与同安路段长1.7公里的自行车道已经竣工，部分路段已经开放，本月底前就能全部投入使用。除此之外，崂山区还有多条道路正在规划或施工之中。“崂山路、滨海大道北段都计划设置自行车道。 ”崂山区市政公用局工作人员介绍说，除此之外，崂山区其他有条件的道路也会逐步设置自行车道。

    记者在现场看到，行至海尔路与银川东路交界处后，海尔路自行车道上出现一条白色实线，这就是自行车道的引导线，引导线内每隔20余米就画有一个自行车标志。据悉，自行车道铺设有6厘米厚的透水地坪，底下一层是15厘米厚的碎石头，方便雨水渗透，同时也有利于绿道两旁的植物生长。

    体验1 想过路口真有点难

    昨天下午，记者找来一辆自行车，实地骑行了15分钟左右。记者的骑行路线从海尔路与银川东路路口开始，到同安路结束。骑上自行车后，记者遇到的第一个难题就是过红绿灯。海尔路与银川东路路口的红绿灯时间并不长，车流量却不小。保险起见，指示灯刚变成绿灯，记者就推着自行车，跟行人一起快速走过马路，刚过马路红灯就亮了。“今后，市民骑自行车时遇到红绿灯，确实应该按照行人的红绿灯指示来走。 ”崂山区市政公用局工作人员提醒道。

    体验2 一米宽不能并排骑

    按照自行车道引导线的标注，供自行车行驶道路只有一米二宽，很难容两辆自行车并排通过。记者骑行时感觉到，只要车把稍微歪一下，就会超出引导线范围，冲到人行道或者盲道上。 “这段自行车道是试验段，如果在实际使用过程中确实自行车道过窄，今后我们会对引导线进行调整。 ”崂山区市政公用局工作人员说。

    体验3 路旁无处停自行车

    如果骑行过程中临时有事，自行车是否可以就近存放在路边？对于这一问题，崂山区市政公用局工作人员解释说，在自行车道规划之初，他们曾考虑过这个问题。但目前这条自行车道的使用率很低，市民对于停放自行车的需求并不高。今后，如果使用率提高，市民也有停放自行车的需求了，相关部门会考虑在路边开辟自行车停放区。（记者 赵伟）