杭州授予忍痛停车救乘客司机平民英雄称号(组图)

85岁的来金龙老人从半山赶来悼念，并写下了悼词。

    无锡乘客在杭吊唁吴斌 讲述英雄司机尽职的最后一刻

    4位乘客一齐赶来 跪在地上敬香谢吴斌 吴斌最后提醒乘客：一字一字，声音很小

    乘客韩维春，5月29日11点10分，搭乘吴斌驾驶的浙A19115大客车，从无锡赶往杭州出差。

    韩维春和他的同事余国富、朱来群、刘奇超，一起坐在车厢的倒数第三排。

    昨天上午，韩维春在报上看到吴斌去世的消息，马上联系了长运公司，在他们的帮忙联系下，中午12点10分，韩维春、余国富、朱来群、刘奇超、柳红兵抬着一个花圈，一起来悼念吴斌。

    (注：柳红兵当时没有乘坐大巴，他是自己从无锡驾车而来，听到同事讲述吴斌的事迹，非常感动，便和同事一起来悼念吴斌。)

    花圈的挽联上写着“最佳司机 吴斌 一路走好，五位乘客，敬挽。”

    在吴斌的遗像前，柳红兵突然跪下来，敬了三炷香。柳红兵说，“如果没有吴斌，我的这四位同事，也许再也见不着了。”

　　柳红兵说完这句话，原本站在一边的吴斌姐姐，突然躲进旁边的屋子里，用手掩着脸庞，哇的一声哭起来。

　　吴斌最后提醒乘客：一字一字，声音很小

　　在金属块突然袭来的那一刹那，都发生了什么？几位乘客讲述了更多细节。

　　乘客韩维春：车停得很稳

　　当时根本不知道出了什么事情，先听见嘭的一声响，然后车停下来。

　　我们还以为是前面的车出了事情，因为这个车真的停得很稳。

　　老吴停好车后，很吃力地支撑着站起来，说话声音很小，一字一字地提醒：不要乱，一个一个下，站在路边。

　　坐在前排的一位女乘客见状，马上打了110。

　　今天早上在宾馆看了报纸，才知道吴师傅去世了。作为他车上的乘客，我们心里真的很悲痛，所以，一定要5个人一起来看他。

　　乘客余国富：吴师傅最牛，吴师傅最棒

　　我也开了将近二十年车，出租车、货车我都开过，但从来没见过吴师傅这样的驾驶员。真的很感动人。

　　昨天夜里，我在微博上看到那段视频，突然被撞击后，吴师傅好像先抖了一下，但是他还是牢牢把住方向盘。看得我都哭了。真的，吴师傅真的是一位好司机。

　　车停下来后，我跑到前面去，一个砖头大小的铁片，至少有八九斤吧，这个东西砸到了吴师傅，我担心他内脏受伤，就搀扶着他平躺在倒数第2排的座位上。

    当时真的很急，恨不得自己马上找辆车，送吴师傅去医院。可我们又没有别的办法，只好赶紧打110和120。

    一夜风雨之后，吴斌家楼下的草地上，一朵朵白色的小花，滴着露水，依然生动。

    可帐篷里那紧紧排着的100多只花圈，让每位走过的人，心如刀割。

    听闻吴斌去世的消息，他生前驾驶的浙A19115大客车的乘客、同事、同学，素不相识的读者都纷纷赶来吴斌家里，想最后看吴斌一眼。

　　从吴斌家门口走到灵堂的这不到1米的距离，脚步越发沉重，大家都不愿意又不得不相信，吴斌，真的走了。

　　市民自发探望吴斌家人

　　后来我们一直牵挂着吴师傅，想着等回到无锡再去医院看他。

　　作为一个驾驶员，我如果遇到这种事情，也做不到他这么棒。我也不知道该怎么来表达我的感谢，在我心里，吴师傅最牛，吴师傅最棒。

　　除了乘客，吴斌生前的朋友和同事，很多热心市民在看了报纸之后，也自发赶来吴斌家中探望。

　　家住半山的来金龙，今年85岁，看了报纸，专程赶来。“我85岁了，没见过这么好的司机。”

　　徐胜利和老伴毛月娥，家住东新园，今年63岁，昨天下午2点，从家中骑车出发，下午5点，总算找到吴斌家。

　　徐胜利和毛月娥想给吴家老人留点钱，吴家人坚决不收。

　　市民闫萍带着一年级的女儿赶到吴斌家。“本来我是要带女儿去书店的，可是书店里的书再多，也没有这么感动的、就发生在我们身边的事迹。”

　　吴斌去世后，杭州长运第一时间分批安排工作人员到吴斌家，做好家属的安抚工作，及吊唁接待工作，组织工作人员彻夜陪同。并且安排好宾馆，供吴斌父母及亲属居住。

　　长运董事长、总经理王德润等公司领导也多次前往探望，王德润称赞吴斌是杭州长运司机的楷模，是乘客的卫士，杭州长运要在全公司掀起向吴斌同志学习的高潮。

    肝脏3/4破裂 这是人能承受的疼痛的最高等级

    在被突然高速飞过来的金属片撞击肝脏时，吴斌仍能忍住剧烈疼痛，吴斌用40秒完成了一系列精准的停车动作：脚踩刹车、拉上手刹、打开双跳、艰难站起、通知乘客、打开车门……

    除了敬佩吴斌的职业素养，我们更想问一句：他当时究竟是忍着怎样的疼痛，做到这样的惊人之举的？

    据本报记者从无锡101医院现场获得的消息：吴斌死亡原因是多脏器功能衰竭，主要是闭合性的腹部外伤，腹壁没有切割伤口，受伤原因是受到巨大外力冲撞，造成他肝脏3/4破裂，用当地医生的话来说，“几乎是肝脏粉碎性外伤”，还有三根肋骨骨折、肺挫伤和肾功能衰竭。

    我们把无锡101医院关于吴斌的伤情报告，读给杭州的医学专家听，并请专家看了事发时的监控视频，请他们分析一下吴斌这一英雄之举背后，需要忍耐怎样的疼痛和有怎样的毅力。

    吴斌肝脏3/4破裂属最高等级

    最佳抢救时间是30分钟以内

    昨晚，浙医二院外科肝胆胰方面的医生讨论了吴斌的病情。

　　副院长、肝胆胰专家梁廷波说：“我们都在感叹，吴斌师傅可敬可佩，他是一位责任心很强的司机，在生命最后时刻，保住了车上24位乘客的性命，真的很不容易。”

　　因为无法获得吴斌详细的病理资料，梁院长从现有的报告分析，“从医学角度来看，吴师傅当时做到那些动作，是可以解释通的，但也要有异于常人的毅力才能完成。”

　　导致吴斌死亡最主要的原因是肝脏受伤，从监控视频上可以看到，吴斌被金属片击中后，用右手揉上腹部，而肝脏正是在人体的右上腹部，当时让他感觉最难受的，可能就是肝脏。

　　根据101医院的报告，吴斌的肝脏3/4破裂，受损程度已是临床上的最高等级，需要立即进行手术。医学上把肝脏受损分成4个等级——

　　第一级别，肝脏血肿面积小于10%，肝脏被膜撕裂，裂口小于1厘米；第二级别，肝脏血肿面积在10%-50%之间，撕裂伤深度小于3厘米，长度小于10厘米；第三级别，肝脏血肿面积大于50%，撕裂伤深度大于3厘米；第四级别，肝脏中心性血管血肿，碎裂伤达到肝叶的25%-75%之间，肝脏的实质破坏程度超过75%。

　　这个肝脏受损的等级分类，由美国创伤外科医师学会制定，该学会认为，四级肝脏损伤的最佳抢救时间是30分钟以内，而即使送到医院救治，四级肝脏损伤病人的死亡率也在46%以上。

　　一般医院里，收治到肝脏受损为四级的病人，有三种原因：高速行驶时追尾，腹部撞到方向盘；高处坠落撞到腹部；打架击中右腹部。

　　肝脏破裂每分钟要流失一两百毫升的血

　　人体最多有30到60秒清醒时间

　　肝脏破裂了，为什么吴斌还能用40秒时间，完成刹车、拉手刹、打开双跳灯，甚至站起来通知乘客？梁院长说，病人受伤后，都有一段短暂的意识清醒时间，除非病人疼得立即晕过去了。

　　“拿人体最重要的心脏来说，被子弹打穿，人失血休克也有6秒时间，所以，电影里常有这样的场景，有人被子弹击中胸部后，还是可以拿枪反击或说一句遗言。和心脏一样，肝脏也是血供非常丰富的器官，如果肝脏的大血管肝门静脉和肝固有动脉被切断，每分钟就要流失一两百毫升的血，人体最多有30到60秒的清醒时间。”梁院长说。

　　吴斌体重82公斤，人体的血液大约占体重的7%-8%，体重82公斤，则血液量约5700到6500毫升，按每分钟流失一两百毫升的量，大概半小时左右，吴斌的血就不够了。

　　梁院长说：“我看新闻上说，医院给吴斌供血，用了差不多10000毫升的量，几乎把他全身的血都换了一遍。这也是说得通的，因为病人一边输血，一边血液迅速流失，保留的量有时候跟不上流失的量。所以，手术台上做心脏和肝脏的手术，供血非常关键，也正因为如此，很多肝脏受损的病人最后会死于失血量过大。”

　　吴斌当时承受的疼痛也是最高等级

　　“他的精神力量真的很强大”

　　吴斌受伤的部位有肝脏、肋骨、肺部和肾脏。在最后40秒时间里，吴斌能完成一系列停车动作，当时他痛不痛？

　　浙医二院骨科主任严世贵说：“吴斌的3根肋骨骨折，肋骨骨折是很痛的，病人不敢用力呼吸，连提高嗓门说句话也是很痛的，疼痛等级可以达到7级。”

　　临床上医院把病症的疼痛等级分为1到10级。

　　形容可以忍受到不可以忍受的区间，一般10级疼痛就是病人直接痛过去了，而八九级的痛和生孩子的痛差不多，人会忍不住尖叫；六七级疼痛，人会痛得五官变形，没法忍受。

　　梁廷波院长说，吴斌的肝脏损伤达到四级，从视频中看到，他已经难受得满头大汗，再根据临床病人的体会，吴斌被金属物砸到后，忍受的疼痛应该在八九级左右，相当于生孩子的疼痛，“他能忍着这样的疼痛，理智地完成一串停车动作，并站起来和乘客说话，他的精神力量真的很强大。我们医生知道，这样有多么不容易！”

　　为什么吴斌这么能忍痛？浙医二院急诊科主任张茂说，每个人对痛的承受力不一样，有些人觉得很痛了，另一些人就觉得没什么，这和一个人的意志力和忍耐力很有关系。吴斌可能平时就比较能忍痛，关键时刻更是依靠强大的意志力忍住巨大疼痛，完成一系列动作。

　　张茂主任说，吴斌肝脏、肺部和肋骨的伤，应该是当时被重物击中，立刻产生的伤害。肾功能衰竭则是送入医院，经过抢救，病人多功能脏器衰竭引发的肾功能下降。

　　如果吴斌没能踩住刹车 很可能会车翻人亡

　　记者 于佳

　　5月29日11点40分，吴斌的同事吴刚，当时在对向车道看到了吴斌停下来的大巴。

　　吴刚向乘客解释了情况，打了双跳灯，也停下了车。

　　“我下车大喊，吴斌，吴斌，他不应。我顾不了那么多，越过隔离带。车门开着，我看他歪在驾驶座上，很痛的样子。我问他怎么了，他说好像肋骨断了，就再说不出话……20分钟后，120来了，我回到自己车上，继续送乘客去无锡。”

　　但如果吴斌当时没能忍住疼痛，没踩住刹车，会发生什么？

　　吴刚顿了顿说，“这条高速路况不错，我们平时速度在90码左右，如果吴斌当时没能踩住刹车，很可能会车翻人亡。”

　　杭州长运客二公司安全科长陈一波推测，如果吴斌当时没能忍住疼痛踩刹车，可能会发生三种情况：

　　1.大巴撞上中央护栏，甚至冲过护栏，到对向车道，这样对向车道的车辆可能都来不及避让。如果再撞上工程车等大型车的话，后果不堪设想。

　　2.方向失控，忽左忽右，与同向行驶的车辆发生碰撞。

　　3.如撞上高速路边护栏，也会翻车，事故路段与地面有近10米的落差，大巴可能侧翻。

　　陈一波说：“在那种难以想象的疼痛下，吴斌仍能踩住刹车，调整挡位，让车稳稳停下来，这是非常难得的。”

　　第一时间赶到无锡高速交警三大队的杭州长运二公司孟经理说：“负责现场的交警曹队长在介绍事故情况时也热泪盈眶，他说，他当了这么多年交警，看过很多事故现场，你们的师傅真的很出色。”