警方揭秘护卫滞泰船队回国全程 危险重重(图)

中国警察首次出境武装护航。

　　时间13日下午

　　匪患水域

　　离船百余米的江心一声巨响

　　13日下午，前往泰国途中，当巡逻艇行至武装分子频繁出没的危险航段——湄公河孟喜岛水域时，突然从巡逻艇后方传来一声巨响。循声望去，只见离船尾仅百余米的江心溅起一米多高的浪花，江边有几个简易窝棚，江边冒出一缕青烟。护航民警迅速卧倒，举枪瞄岸，进入战斗射击状态。船长急速行驶，载着船队迅速驶离危险水域。

　　自2001年，中国、泰国、缅甸、老挝签订四国通航协议，开通澜沧江—湄公河水路运输以来，随着水路贸易的繁荣忙碌，水路安全问题也日益突出。尤其是泰、缅、老三国交界的金三角流域更是屡屡发生武装抢劫案件，成为货运船只提心吊胆的危险地带。

　　“10·05”事件发生后，沿江航线变得愈发危机重重。此次跨境武装护航，横跨一江三国，要穿越金三角等多处敏感、危险地带，包括“10·05”事件事发地，护航任务危险重重，稍有不慎，可能引发船队伤亡，引起重大涉外事件。

　　党中央、国务院高度重视，外交部，公安部，交通部，云南省委、省政府、省公安厅，西双版纳州州委、州政府等各级领导紧急协调驻缅甸、老挝、泰国使领馆武官、警务联络官与护航指挥部保持密切联系，并积极协调缅、老、泰政府，派出军、警、民兵在湄公河沿岸各执勤站(所)为返航船队提供安全保障；云南省公安边防、出入境、海事等部门全力配合，为人员枪弹出境、人船定位通信提供便利和协助。公安机关护航指挥部专门为巡逻艇安装了北斗导航系统，为护航民警配备了两台卫星通信电话，确保了护航全程的通信畅通。

　　时间15日

　　护航回国

　　民警分成若干战斗小组驻守货船

　　从泰国清盛港返航的26艘中国船只为了减少货物损失，均满载了200至300吨不等的货物。由于船大道窄，只能保持每小时10公里的航行速度，因此整个返航船队在澜沧江—湄公河上延绵10余公里。

　　从以往遭遇劫持或抢劫的情况看，武装分子多乘快艇强行登船作案，动作迅速、机动性强，能够快速逃离现场。此次归航，我方仅有一艘巡逻艇护航，一旦船队回航途中再次遭遇武装抢劫，甚至发生劫杀事件，巡逻艇难以及时施救。为确保行船安全，护航民警分成若干战斗小组直接驻守到部分货船上，负责保护邻近船只安全。只留1个战斗小组留守巡逻艇，承担全程警卫和机动救援任务，按照三级应急响应预案进行护航。