中国欲在马尔代夫建中转港 被指对印度搞包围

　　印度安全当局对中国恢复行动扩大在马尔代夫的影响范围重新敲响警钟。与此同时，新德里和北京继续在印度洋地区四处隔空过招。

　　马尔代夫位于印度西南的战略要地，横跨印度洋地区的主要航道。中国准备在马尔代夫设立正式使馆。官员们说，北京同时也加大“游说”力度，要在这个有1190个岛屿的群岛国家拿下几个甚至更多关键性的开发项目。

　　中国似乎尤其对开发伊哈万杜和马兰杜群岛感兴趣，包括在这些地方建设中转港口，同时希望在马尔代夫第二大国际机场哈尼马阿杜的开发中分一杯羹。

　　一位官员说：“这些岛屿位于马尔代夫北部的哈阿里夫环礁。中国想在这些岛上占一席之地，因为它们距印度和斯里兰卡最近。”

　　在全国人大常委会委员长吴邦国今年5月访问马累后，中国要进一步深入马尔代夫的努力势头更强。长期以来，中国一直在发展与东非国家、塞舌尔、毛里求斯、马尔代夫、斯里兰卡、孟加拉国、缅甸和柬埔寨等国的海上联系和其他关系。巴基斯坦一直非常乐意参与这一切，俾路支省的瓜德尔深水港就是在中国人的帮助下建造的。

　　中国的主要目的是确保自身航路的安全，促进至关重要的能源进口。然而，不可回避的事实是，这也等于几乎用所谓的“珍珠链”包围印度。

　　预计印度军方将在周二的联合指挥官年会上提及中国在印度洋地区和南亚扩大影响范围构成的“严重挑战”，曼莫汉·辛格总理届时将在会上发表讲话。

　　印度也通过加强与马尔代夫、毛里求斯和塞舌尔的防御接触等措施对抗中国的战略行动。比如，国防部长A·K·安东尼2009年8月访问马累后，印度战舰和“道尼尔”侦察机就帮助马尔代夫进行海上巡逻和监视。新德里还协助马累在马尔代夫全部26个环礁建立地面雷达网络，并使之与印度的军事侦察系统相连。

　　早些时候，除了提供水道测量和其他军事援助以外，印度还曾在2006年把一艘排水量260吨的快速攻击舰“蒂兰强”号“转让”给马尔代夫。