大运会期间深圳将放假7天 封存半数公车保交通
深圳晚报记者蔡志军报道 昨天，在市人大常委会组织的大运交通保障视察活动中，市大运交通保障指挥部首次全面阐述了大运期间采取的9项交通政策，其中开闭幕式放假7天的具体时间确定，将实行“开四闭三”的小长假，开幕式8月11日～14日放4天假，闭幕式8月22日～24日放3天假。
市委常委、常务副市长吕锐锋，市人大常委会常务副主任谭国箱、副主任及聚声、秘书长张士明等参加了视察活动。
9项交通政策保大运畅通
据市公安局副局长钱伟介绍，我市制定了开闭幕式放假，单双号区域限行，黄标车限行，危险化学品运输限行，货运车辆部分绕行，大运专用道，严格管控涉大道路、场馆周边建筑工地及车辆，公车封存，鼓励市民申报停驶等9项交通政策。这些政策已获市政府常务会议审议通过，公安交警部门正全力推进各项政策的具体实施。
——开闭幕式放假。实行“开四闭三”的小长假，开幕式8月11日～14日放4天假，闭幕式8月22日～24日放3天假。由于放假涉及各单位放假安排和加班费等问题，目前具体实施办法正在制定中。
——部分区域时段实施机动车单双号限行。8月4日～24日，每日7时至20时（开闭幕式延长至24时），我市原二线关内、宝安中心区、龙岗中心区和五条大运主要通道实行单双号限行。
——部分公车停驶。8月4日～24日，政府机关及国有企事业单位车辆开闭幕式当天停驶80％，赛事期间停驶50％。
——黄标车限行。7月1日～8月30日，每日7时至20时，对全市30万辆黄标车（排气达不到国四标准的车辆）限行。
——货运车辆部分路段绕行。8月4日～24日，在现有货车限行的基础上，采取禁、限、管、绕四种措施，规范行车秩序，引导货运车辆避让大运主要通道。
——严格限行和管制危险品运输。8月4日～24日，每日7时至20时，全市严格限制危险品运输，所有相关运输作业须办证并按规定路线行驶。
——严格管控涉大道路、赛场与驻地周边建筑工地车辆。8月4日～24日，对涉大道路及重要大运场馆与驻地周边建筑工地的泥头车、搅拌车等车辆实施严管限制，重点工程的车辆办理通行证按指定时间、指定路线行驶。
——大运专用道。采取物理隔离的方式，在全市主要涉大道路上划定77公里大运专用道，在路面设指示标识，在道路上方设LED指示，供大运专用服务车辆行驶，其他车辆不得驶入。
——市民申报停驶。政府鼓励、倡导、发动全市企业和市民积极申报停驶、企业员工带薪休假、错时上下班、网上办公和绿色出行等，进一步减少交通出行压力。
钱伟表示，经测算，通过实施以上措施，我市赛事期间可减少80万辆汽车出行，全市路网流量减少30％，大运赛事交通和城市日常交通均能得到保障。
增强节俭、廉洁办大运理念
“新洲路中间好好的隔离带为何要拆掉换盆装植物？”“市民中心绿化带的郁郁葱葱的树木为何要拔掉换成樟树？”……在现场视察之后的汇报会上，人大代表们的意见不在交通，而是集中于诸多“令人难以理解”的大运工程项目。
郑学定代表表示，有很多网友在微博上向他反映，新洲南路中间隔离带被无故铲掉换成盆栽，这样真的利于植物生长吗？“道路提升是有必要，但是可否更为人性化，更加节约一些？用的可是纳税人的钱。”他表示，应防止有些部门借大运之机做毫无必要的工程、突击上项目。
张育彪等多位代表提出，大运在即，许多大运改造工程进展缓慢，深惠路、丹平路上仍有大量黄土裸露，道路环境改造应该尽快收尾。
对于代表们提出的意见和建议，吕锐锋坦言“非常对”。他表示，深圳大运投资主要来自市级政府和区级政府两个层面，市级政府在投资方面控制得比较严格，但区级政府的确存在“比着干、争上游”的情况，在投入方面比较“敢”，对大运项目建设“太过热情奔放”，应提醒各区增强节俭、廉洁办大运的理念。
对于代表反映的大运各种改造工程进展缓慢的情况，吕锐锋表示，主要因为民工紧缺、劳务费上涨导致招工困难，此外，苗木价格飞涨使得政府采购成本增加，政府应采取措施尽快解决。他承诺将重视代表意见，尽快采取有效措施，改进、完善政府工作。
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深圳晚报记者蔡志军报道 从大运村到深圳湾，45公里，12000多名运动员，350辆大客车，1个半小时——深圳大运开幕式将组织迄今为止规模最大的一次运动员运输活动。这是记者从昨天市人大常委会组织的大运交通保障视察活动中获悉的。
据介绍，在原定开幕式方案中，12000名运动员只需从大运村步行15分钟即可到达大运主体育场，现在开幕式调整到深圳湾体育中心后，深圳大运会将组织庞大的运动员车队从龙岗大运村进入深圳湾体育中心，两地相距45公里。5月，交警与交委先后组织了2次大规模测试和演练，运动员车队单趟运行约45分钟，全部车队走完不超过1个半小时，完全能够满足大体联的要求。在昨天的视察活动中，人大代表们乘车现场测试，从大运新城走水官——南坪到深圳湾体育中心费时约40分钟。
