青岛投10亿元建邮轮母港 首个码头在奥帆中心

    记者昨从有关方面获悉，新编制的《青岛市旅游总体规划》将邮轮经济列为未来5年重点发展的旅游集群产业之一，筹划已久的《青岛市邮轮经济发展总体规划》目前已通过专家评审，正上报市政府相关部门审批。邮轮经济在青岛逐渐升温。

    大港邮轮母港建设启动

    根据相关规划，我市将投资10亿元人民币，在大港建设中国北方最大的国际邮轮码头，进而发展成邮轮母港。目前，大港邮轮母港的建设已经启动，六号码头和七号码头的航道疏浚以及配套设施建设正在紧锣密鼓地进行。“目前，青岛港已经开设了发往韩国和日本的邮轮航线，并且已经形成了班轮。 ”旅游业内人士告诉记者，在青岛，搭乘邮轮旅游正在悄然升温，“我们看好岛城未来的邮轮发展，但现在，青岛还只是豪华邮轮的一个经停港。坐邮轮必须得从北京、上海、天津等地起航。

    首个码头选在奥帆中心

    自1979年接待第一艘邮轮开始，青岛现已接待了上百艘豪华邮轮停靠。 2009年意大利歌诗达邮轮公司在青岛设立办事处，排名全球前三的美国皇家加勒比邮轮公司和新加坡丽星邮轮公司也先后到访，有意在青设点“抢滩”。今年5月份，号称“全球十五大最豪华邮轮之一”、体积最庞大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮“钻石公主号”将再次访问青岛。为真正跻身国际豪华邮轮旅游链，未来一段时间，我市还将建设两三处邮轮停靠港。记者了解到，根据规划，青岛奥帆中心内将建成我市首个国际邮轮停靠码头，码头长300米，宽50米，将建设底层面积约1万平方米的候船大厅，可同时停泊2艘至3艘豪华邮轮。 “奥帆中心码头现已完全具备了停靠中小型邮轮的能力，但由于回旋区及吃水深度的限制，暂时还不能停靠超过200米长度的大型邮轮。”奥帆中心码头相关负责人表示，目前有关方面正在论证码头通航能力，最快有望在今年下半年建成。

    此外，在四方欢乐滨海城的规划中，同样也提到了将建设国际邮轮停靠码头。而小港湾改造的项目中，也有打造国际邮轮停靠码头的内容。这就意味着，未来青岛有可能形成一个母港区、两三个停靠码头的相互补充、错位发展的邮轮港口大格局。 （记者 张 颖）

    邮轮经济

    邮轮业素有“水道上的黄金产业”之称，它以高端客流来拉动物流、资金流和信息流，推动区域整体进步，对港口、尤其是母港所在区域拉动作用巨大。根据相关权威统计，邮轮经济可以以超过1：10的高比例带动多产业发展，而邮轮母港的经济收益更是停靠港的10-14倍。