冰封胶州湾
去年1月份,一场严寒导致了胶州湾出现严重冰冻,2011年伊始,伴随着连续几天的降温天气 ,胶州湾再次出现大范围的冰冻现象。1月3日,记者探访胶州湾高速公路周边的胶州湾看到,环湾大道附近的胶州湾都出现了冰冻,冰冻面积最大处,海冰从海边向里延伸五六百米,海边冰块最厚可以达到20多厘米,胶州湾高速女姑口大桥北侧的半封闭港湾几乎全部冰冻。据国家海洋局北海分局发布的海冰预报,1月3日至5日胶州湾浮冰外缘线在1海里左右。胶州湾冰冻对周边将产生怎样的影响呢?对于海湾大桥 ,大桥建设时就考虑了冰冻的因素,并无多大影响,而红岛、团岛周边的渔码头并没有出现大面积冰冻,影响也不大。
五六百米“冰盖”覆盖着海面,引来许多海鸥野鸭
近日,刮向岛城海岸线的海风越发凌厉。1月3日一早,记者一行三人驱车沿着环胶州湾大道一路北行,当路过瑞昌路立交桥的路口后,原本还在翻动的海浪从这里慢慢变成了白色的浮冰。
记者从海湾大桥沧口航道处看到,远处的海冰从岸边的礁石处正逐渐向大海深处“蔓延”。从环胶州湾大道上向西望去,“冰盖”绵延近五六百米,与前几天海冰刚刚“初生”相比,目前“成长”的速度明显快了不少。记者观察发现,漫长的“冰盖”在时而透过云层的阳光照射下白花花的,为了不被影响到视线和注意力,不少从沿路行驶的驾驶员经过时都注意放缓了车速。
与环胶州湾的海域中尚能够看到缓慢流动的海水不同,当行至女姑口附近时,大桥两侧的海水已经在海冰的“牵手下”连成了一体,特别是女姑口向北的半封闭港湾中,上千米的海面与海岸都披上了银白色的外衣,几乎让人无法区分。
与略显死气沉沉的海冰相比,时而飞翔在海冰之上、时而俯身觅食的海鸥,与不知道从何处游来的野鸭给这里带来了一片生机。记者随手向没有结冻的海水中丢下一块碎石,立刻就能见到成片的野鸭或海鸥等纷纷飞来的美景。有周围的居民向记者反映,海水一上冻,不少海边的小鱼小虾也会被冻在其中,海鸥、野鸭们都是来这里“捡现成”的。
海边冰块厚达20厘米,不少船只被“锁定”
“你看看这里海边的浮冰厚度,看起来够结实,一脚下去立刻就碎了。”在环胶州湾附近的一处与海平面相距较近的地方,摄影爱好者小李正在寒风中忙着拍摄海水被冰冻的景象,走在早已看不出原样的海边石头上,有时候刚刚把身体的重量放上去,脚下就会立刻传来“咔嚓”一声,难免令人“心惊胆战”。
他举着手中一块刚刚被踩碎掉的冰块向记者比画着,这块海冰的厚度足有20厘米,一只手都拿不过来。看着远处早早就被固定在海冰上,离岸边大概有不到10米距离标着“青钓099”字样的小型船只,小李随手拉了一下岸边用来固定小船的粗麻绳 ,可无论他如何用力,被冻在海水中的小船就是纹丝不动。
船只被海冰“锁定”的现象在女姑口大桥附近更加普遍。不仅有几艘大型的渔船被冻在冰里面丝毫不能动弹 ,还有市民反映部分周边的海水养殖池子也开始慢慢上冻了 ,具体会不会对池内养殖的过冬鱼虾产生影响,目前还不好说。
海中央现大面积浮冰,对现场施工有影响
从环胶州湾大道与海湾大桥的连接端,记者一行拐上了海湾大桥。沿着大桥一路向西北方行驶,随着距离岸边越来越远,桥上的海风越发凌厉。记者驾驶的汽车以80公里每小时的速度行驶时,车辆明显有发飘的感觉。与大桥上时而飘起的阵阵雪花相应,在海湾大桥桥下的海面上出现了大片的浮冰,顺着海流四处飘荡,时而有在桥下穿行的船只也显得格外注意,临近桥墩,航速纷纷放缓。
“今天我们特地来体验海湾大桥的魅力,不然通车了以后我们可上不来了,今天这个景平时还真见不到。”在记者采访的过程中,遇到了准备漫步过桥的三位市民。指着桥下荡漾的海水中时而漂起的大块透明状浮冰,今年已经58岁的市民葛兆财笑着告诉记者,因为海水上冻、桥上风又大,本来一起打算体验大桥魅力的人,到现在就剩下了他们三个。相比平时只能在海边见到白花花的冰块,能在这里见到如此壮丽的景象,让三人均感叹“不虚此行”。
“咱桥下的海冰是什么时候出现的呢?”“就是元旦这几天,之前就是在大桥两头的接线端能见到,现在底下到处都是。”一位在桥上正忙着拆除辅桥施工的工作人员捂着嘴巴告诉记者,漂动的海冰一来,对他们的工作来说,也是个不小的麻烦事。“冰块在海面上漂流的速度本来就算不上太快,特别是遇到了桥墩以后速度更是慢了不少,有的直接被冻在了桥墩上,有的在桥下聚集起来,影响到了在桥下作业的船只。这两天情况还好些,起码船底下只是一些浮冰,再过几天冰块要是变大了,可就不好说了。”
据现场的施工人员向记者介绍,虽然桥面上飘来的雪花和桥下的浮冰等已经开始对施工产生障碍,但是还没有影响到施工的进度,早在2010年初的低温期,相关的工作人员已经制定了海冰期施工的各项防护准备工作,必要时可以停止部分工作。(记者 昌旭光 王川 李隽辉)