京沪动卧列车高级软卧遇冷 似豪华会客室(图)

房内配有耳机 沪蓉动卧内部截屏图

    寻找条件与票价的最佳结合点

    中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕称，根据中国铁路的规划，不是一味追求更快、票价更高，而是寻找一个速度与票价的最佳结合点。以后中国铁路的票价不能太贵，也不会回到原来的便宜时代。

    今后条件好的线路修好以后，比如京沪铁路，实行多种速度的车辆分时段套跑，8：00-12：00可以跑350公里时速的车，12：00-18：00可以跑200公里时速的车，20：00以后可以跑170公里时速的车，相应的票价也会分等级，适合不同群体的需求。