在青岛地铁3号线全线开工的同时,青岛地铁2号线开工各项准备工作进展顺利,记者昨日从青岛地铁工程建设指挥部办公室获悉,受国家发展和改革委员会的委托,铁道第三勘察设计院集团有限公司近日在青岛组织召开了《青岛地铁2号线一期工程可行性研究报告》(以下简称 《可研报告》)评估会。来自北京、天津、南京等城市的19名专家对可研报告进行了评估,并给予了肯定。青岛市地铁工程建设指挥部办公室、市发改委、市城乡建委等有关市直部门及区政府参加了此次会议。
两年后开工建2号线
据悉,本次评估会共进行了编制单位中铁二院汇报,总体组、土建组、设备组、经济组分组讨论,参会单位广泛交流等几个内容。最终,专家组表示,《可研报告》内容全面,数据翔实,采用的主要技术标准基本合理,技术方案基本可行,达到了可研报告的深度要求。而青岛地铁2号线一期工程的实施有利于缓解青岛市交通压力,改善城市环境质量,促进社会经济的可持续发展。
据介绍,地铁2号线一期工程线路全长29.7公里,共设车站27座,计划于2012年开工建设,2016年建成通车。目前,2号线一期工程前期各项工作已经启动。
27站点串起四个区
记者从青岛市地铁建设指挥部了解到,地铁2号线沿途经过的站点主要包括泰山路、利津路、台东、延安路、芝泉路、华严路,然后在五四广场站与地铁一期3号线相交,然后是南京路、燕儿岛路、高雄路、麦岛、徐家麦岛、海青路、海安路、啤酒城等站点,从啤酒城折向北走是苗岭路、银川东路、汽车东站、中韩、环城南路、枣山路等站点,然后2号线、3号线在李村站相交后,2号线北行至金水路,全线共设车站27座,沿线串起市南、市北、崂山、李沧四区。2号线上五四广场站和李村站是与3号线换乘站,因此与地铁一期3号线同时设计同时开工。
2号线工程主要以地下线为主,较短的高架线路也主要沿城市主干道行进。根据此前的项目环评公示,2号线工程征地拆迁数量不大,征地拆迁和工程完成后,配合城市规划,设计中考虑地面风亭、冷却塔等地面构筑物造型和色彩与周围环境的协调,做好工程范围内的绿化,工程对沿线区域原有景观影响较小。 (记者 刘延青)
青岛新闻网12月28日讯 近日,受国家发展和改革委员会的委托,铁道第三勘察设计院集团有限公司在青岛组织召开了《青岛地铁2号线一期工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)评估会。来自北京、天津、南京等城市的19名专家对可研报告进行了评估,并给予了肯定。青岛市地铁工程建设指挥部办公室、市发改委、市城乡建委等有关市直部门及区政府参加了此次会议,市政府副秘书长、地铁指挥部常务副总指挥刘建军出席会议并讲话。
据悉,本次评估会共进行了编制单位中铁二院汇报,总体组、土建组、设备组、经济组分组讨论,参会单位广泛交流等几个内容。最终,专家组表示,《可研报告》内容全面,数据翔实,采用的主要技术标准基本合理,技术方案基本可行,达到了可研报告的深度要求。而青岛地铁2号线一期工程的实施有利于缓解青岛市交通压力,改善城市环境质量,促进社会经济的可持续发展。
据介绍,地铁2号线一期工程线路全长29.7km,共设车站27座,计划于2012年开工建设,2016年建成通车。目前,2号线一期工程前期各项工作已经启动。(青岛新闻网记者 朱颖)