4000辆车堵瘫海尔路 出租40分钟没跑1公里(图)

    被堵在合肥路与海尔路路口已经整整40分钟了，出租车还没有跑出1公里，王女士看着不断跳字的计价器无奈地结账，开始了她3公里的“健步行”。昨天是海尔路与长沙路路口封闭施工后第一个工作日，从早上7时开始，海尔路从海尔立交桥到合肥路路段，以及合肥路从海尔路到劲松七路路段出现约2.5公里的交通拥堵，超过4000辆车被分别堵在了路上，交警随即赶到现场展开疏导，直到上午10时左右，近3个小时的大堵车才彻底结束。

    现场目击 一个路口堵住千辆车

    “现在的海尔路像个停车场，不管大车小车，也不管是往哪个方向行驶，全都被堵在路上。”昨天早上7时，被堵在海尔路北村附近的王先生告诉记者，他从李村开车送妻子上班，原本打算在长沙路掉头，结果遇到大堵车，好不容易从海尔立交桥挪到长沙路口，发现长沙路封闭施工，他只得按照交警指示继续往前挪，等到合肥路路口时右转绕行劲松七路，不料来到北村这个十字路口就彻底停下了，大大小小近千辆车把路堵得满满当当。

    记者闻讯赶到现场，在合肥路与劲松七路交界处就被拥挤车流堵住了，记者下车步行前往路口，看到近千辆汽车以十字路口为中心向东南西北各个方向铺开，交警在马路中间一辆辆地引导司机走出这“堵场”，车流两旁建筑单位已将部分路面封闭正在紧张施工。

    心急上班族“健步行”

    记者注意到被堵住的公交车在路上排起长蛇阵，许多心急乘客提前下车，开始“健步行”。“刚开始我坐在公交车上还打电话跟主管请假，说是遇到了堵车，晚点去公司开会，看这个架势，中午前能到单位就不错了。”穿着高跟鞋的王小姐边在车流中穿行边打电话向客户解释。在她身后一些乘坐出租车和公交车的上班族都下了车，排着稀稀拉拉的长蛇阵，迈步向两三公里外的大路走去。

    近中年的方先生告诉记者，他本来想开车上班，考虑到海尔路会堵车，特意从早上7点多就提前坐公交车出门了，结果依然被堵在路上。“上次海尔路大堵车，我换了3辆公交车，最后步行四五公里才到单位。”李先生告诉记者。

    黑摩的趁机赚黑心钱

    “从这拉回到海尔立交桥15元，拉到辽阳路立交桥20元，不讲价。”不知从何时起，几名骑着摩托车的男青年出现在健步行的上班族身边，几次险些被高跟鞋崴到脚的王小姐同意了黑摩的司机的要价，坐在摩托车后座上，但摩托车在车流中也很难顺畅通过，前行了大概三四百米，摩托车司机也被堵在路边，司机推着摩托车钻进围挡的缝隙中，从坑边前行了30多米才走出“堵场”。但也因为这些黑摩的在车流中穿行，几次差点发生碰撞刮擦，本已很拥堵的车流变得更加无序，路口堵得越来越厉害。

    听听他们怎么说

    公交车—— 发出去的车都陷“堵阵”

    “126路公交车本该3分钟或者5分钟一趟，跑一圈就1个多小时，现在大部分车都堵在海尔路上，我们早上发出去的车到现在两个小时了，还没见回来的。”记者随后联系8路车队，车队张书记称，海尔路本来就比较堵，修路后堵得更厉害了，完全打乱了126路线的运营秩序，36辆新车几乎都在海尔路上摆长龙，就是动弹不得。

    出租车—— 40分钟没跑出去1公里

    “我也不想把车停在这挣这份低速运行的钱，光这油钱算起来就不划算，可乘客上了车我们又不能拒载。”出租车司机马先生告诉记者，自己早上就不想接这趟可能会堵车的活，可乘客有急事，北村是必经之路，结果车被堵在路上40多分钟，连一公里都没有跑上。原本想要掉头绕路，但后面的车又堵了上来。

    私家车—— 绕半个市区也不走海尔路

    “我们前天在这个路口已被堵过一回了，当时足足等了20分钟才通过这个路口，今天我提早30分钟出门，结果从海尔立交桥一直堵到合肥路，几乎是一米一米地往前挪。”在麦岛附近工作的毛先生坐在熄火的车里生着闷气，他告诉记者，第二天上班说什么也不走海尔路了，宁可绕远路走滨海大道，甚至到绕大半个市区，也比堵在这个路口强。 工作日交通更“添堵” 交警称已提前发布公告许多司机没注意

    记者从现场指挥的交警处了解到，上周六海尔路与长沙路开始封闭施工，从海尔路进出长沙路必须从合肥路和劲松七路绕行，海尔路上的车流无法从长沙路分流，造成合肥路口因为车辆太多大面积堵车。与此同时，海尔路合肥路路口南北共计1公里路段封闭调流，车辆只能从原花坛处改造的较窄的调流车道通行，也造成了交通压力。“从宽敞的4车道突然在这收紧变成两车道，而且主道和辅道还不是对齐的，需要司机绕弯，这样就造成了车流不畅。”现场交警告诉记者，上周六和上周日本来就已很堵了，昨天是路口封闭后首个工作日，这才会造成大堵车。“我们已经在媒体上发了道路封闭施工的公告，但很多司机没注意，结果车在这个路口扎堆了。”交警说。