汉兰达与SUV市场共同成长 创造客户从容生活

    烟台好网12月7日讯  2010年与去年相比，SUV车型前所未有地“发烧”，几乎所有品牌都争相推出不同尺寸、不同风格的SUV车型。而近年来消费者和市场对绝大多数SUV的接纳程度，也给了各大厂商一个显而易见的信号，2010年是当之无愧的“SUV年”。在这段时间内，车界的流行趋势不停变幻，传统的形象已经落伍，走在风口浪尖的车型几乎都拥有夺目的设计。然而，不论这股车界的风潮将吹向何方，SUV

    前不久，成品油价格的再度攀升和有关车船使用税的议题，让消费者再次把车辆燃油经济性和排量数据摆上了重要的考量位置。在传统观念中，SUV属于大油耗车型，燃油经济型与SUV的矛盾，让许多消费者放弃了这个SUV梦。然而，汉兰达的出现成为了这种想法的终结者，与其他SUV不同，汉兰达对自己的燃油经济性充满了自信。2.7L车型搭载了丰田十分成熟的直列四缸双VVT-i发动机，3.5L车型则使用了V型6缸双VVT-i发动机，两者的燃油经济性都十分出色，汉兰达2.7L目前已经有相当数量的实际使用者，根据普遍反映，在北京这样的拥堵路况下，城市道路油耗大多集中在每百公里11升，甚至有不太拥堵时每百公里7.6升这样令人瞠目的好成绩。就在不久前，由广汽丰田北京各大销售店共同举办的“汉兰达节油争霸赛”中，更有车主创造了驾驶2.7L得到百公里6.6L油耗的惊人成绩。可以说，汉兰达的燃油经济性是有迹可循、有目共睹的。